Mes: julio 2014

VW, Renault y Seat, las marcas más mediáticas

volkswagen-renault-seat-modelos-mas-mediaticos-espanaVolkswagen, Renault y Seat lideran el ranking de las veintiséis marcas automovilísticas con más presencia en los medios, con un 27% de presencia mediática en el mes de junio, según el Barómetro Mensual de Automoción de Acceso, que mide la presión mediática realizada por las diferentes marcas y modelos en España.

ás de una treintena de marcas compiten en el sector de la automoción en España por la atención de los consumidores, con el objetivo de ser una de las opciones de compra de los españoles e intentando obtener el mayor retorno económico de sus apariciones en los medios.

Volkswagen, Seat y BMW son las que obtienen un mejor resultado en el mes de junio, con un valor económico equivalente de sus apariciones de 1.793.693  euros, 1.492.711 euros y 1.223.907 euros respectivamente, seguidos de Audi, Citroën y Peugeot.

Los compactos son el segmento líder indiscutible en apariciones en medios, seguido por los vehículos deportivos, situados a mucha más distancia. Volkswagen Polo (510.488 euros en 49 apariciones), Citroën C4 Cactus (479.666 euros en 119 apariciones) y Mini Tercera Generación (456.878 euros en 67 apariciones), son los que han obtenido un mayor valor económico de su presencia mediática.

Los medios digitales ya alcanzan a los tradicionales

A la hora de informar sobre motor, los medios tradicionales ya han sido alcanzados por el universo digital, que supone el 50,03% de participación en el mix total de medios.

Algo distinto ocurre con la audiencia, las noticias de la automoción han sido tradicionalmente monopolio de la prensa especializada, y aunque cada vez existe más hueco en la red dedicado al mundo automovilístico, sus niveles de audiencia y actividad no llegan a los alcanzados por el papel.

Las redes sociales también hacen su particular campaña de publicidad, con Twitter a la cabeza en notoriedad. Audi, BMW y Ford, presentes en 1 de cada 3 conversaciones del sector, son las marcas más mencionadas en esta red social, con menciones que se disparan por encima de los 142.000 tweets durante el mes de junio.

Avances tecnológicos y sostenibilidad, claves para el futuro

La batalla por la conectividad aparece como la principal tendencia de futuro del sector, centrando su interés en alianzas con Apple y Google. La interacción con los teléfonos inteligentes, el tipo de conexión a internet o los sistemas operativos son los retos a los que se enfrentan las marcas en los próximos meses.

La mayoría de fabricantes de coches rebasan, a día de hoy, los objetivos verdes de la UE pero se espera que puedan cumplir cómodamente los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para 2021 si mantienen la evolución de la tecnología tal y como lo han hecho desde la introducción de los límites en 2008, según el Barómetro de Automoción de Acceso.

Fuente: autopista.es


La conducción automática de Nissan, en 2016

nissan-conduccion-automatica-2016El presidente de Nissan Motor, Carlos Ghosn, ha anunciado que la empresa introducirá funciones de conducción automatizada en sus coches en 2016, como parte de su plan para comercializar los primeros vehículos de manejo totalmente autónomo en 2020.

Las tecnologías lanzadas a finales de 2016 permitirán por un lado la conducción automática, pero solo en autopistas muy congestionadas, y por otro, que el coche aparque por sí mismo.

"Introduciremos en el mercado un piloto para atascos, una tecnología que permitirá a los coches conducir de manera autónoma y segura en autopistas congestionadas", ha explicado Ghosn en una rueda de prensa celebrada en Tokio.

El presidente de Nissan ha matizado, sin embargo, que a diferencia de otros sistemas que se están probando en la industria, tanto este como las futuros avances en sistemas de piloto automático de la empresa requerirán que el conductor tenga las manos sobre el volante en todo momento.

"Para 2016 también lograremos que esté disponible un sistema de aparcamiento totalmente automatizado para una amplia gama de vehículos", ha añadido, en declaraciones recogidas por la agencia Kyodo.

Ghosn ha afirmado además que para 2018 el fabricante con sede en Yokohama espera introducir comercialmente otro sistema que permitirá cambiar de carril, sortear obstáculos o girar en una intersección.

Este sistema ya fue testado públicamente con éxito en una prueba realizada con tráfico real en una autopista japonesa el año pasado.

El coche empleado se basa en el modelo eléctrico Leaf del fabricante e incorpora siete cámaras y seis escáneres láser alrededor de la estructura, lo que le otorga una visión de 360 grados que le permite capturar datos de la vía y de las señales y evitar colisiones.

Los pasos anunciados por Ghosn se enmarcan en el plan de Nissan para lograr que todas estas tecnologías estén integradas y disponibles en el mercado para el año 2020 en Japón.

Aumentar la seguridad, reducir atascos y emisiones de dióxido de carbono, aportar soluciones a los problemas que plantea el creciente número de megaciudades en el planeta y facilitar la conducción para una población donde cada vez hay más personas mayores, son los objetivos del proyecto, ha subrayado Ghosn.

Japón es uno de los países del mundo donde más se está trabajando en los sistemas de piloto automático, con proyectos de otros fabricantes nipones como Honda y Toyota en marcha.

Además, el Ministerio de Transporte de Japón ya contempla el acondicionamiento de las autopistas de todo el país para que funcionen conjuntamente con los sistemas de conducción automática para la próxima década.

Fuente: autopista.es


Si no multas, te quedas sin el complemento de 220 euros

multas-sin-pararte-al-volanteLa AUGC (Asociación Unificada de Guardias Civiles) ha conseguido que el General de División Jefe de la Agrupación de Tráfico anule la retirada del complemento salarial de 220 euros mensuales a un agente de Tráfico por ‘poner menos multas que la media’. Al parecer, el Jefe del Sector estaría interesado en que sus subordinados pongan un alto número de sanciones para cobrar una productividad más alta.

La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) le ha ganado la batalla al Jefe del Sector de Tráfico de Cantabria, quien solicitó la retirada del complemento salarial de 220 euros a un agente que, según palabras del alto mando, ‘multa menos que sus compañeros’. El General de División Jefe de la Agrupación de Tráfico le ha quitado la razón, al no poder justificarse que poner menos multas sea motivo del incumplimiento del RAI (Resumen de Actividades Individuales) y, por tanto, no se le puede retirar este importe, que representa el 13 por ciento de los 1.700 euros que cobra.

Este agente motorista opera en San Vicente de la Barquera y, según su Oficial al mando, ‘tan sólo ponía el 0,93 por ciento de las multas que el resto de Guardias Civiles en un puesto similar’. Parece que no es casualidad el intento de sancionar a este motorista en cuestión, ya que tiempo atrás el Oficial quiso expedientarle sin éxito.

Todo apunta a que el alto mando quería alcanzar el cupo de multas más alto para poder cobrar la productividad por número de sanciones, pero en este caso no se ha salido con la suya.

Fuente: autopista.es


Los coches con conectividad se multiplicarán por siete en cinco años

los-coches-con-conectividad-se-multiplicaran-por-siete-en-cinco-anosEl número de coches que incorporarán de fábrica sistemas de conectividad se multiplicará por siete en los próximos cinco años, según un estudio de IAB Spain, que cita datos de la consultora de automoción SBD y del Groupe Speciale Mobile Association (GSMA).

Este aumento vendrá provocado por la implatación del dispositivo 'eCall' al que la UE insta a partir de 2015 o por el fin del 'roaming' europeo entre otros factores.

El estudio de IAB Spain constata que 24 marcas de coches ofrecen ya opciones de conectividad en España. Respecto a esta oferta, y tras analizar 21 modelos, la firma indica que presenta una ‘alta fragmentación’ de sus sistemas operativos, y una ‘amplia oferta, pero poco homogénea’.

Asimismo, indica que este sector presenta un nuevo mercado para las 'apps', dado que cuenta con poca oferta de contenidos lúdicos. Además, estima que el coche es el dispositivo donde lo visual y lo táctil pierden presencia en favor de los comandos de voz, lo que sitúa a éstos como otro ‘nicho de mercado poco explotado’.

Para el director general de IAB Spain, ‘la conectividad en los coches es una demostración de la evolución de lo que se conoce como Internet de las cosas’. ‘La tecnología nos invita a hacer la vida de los ciudadanos más fácil y a generar nuevas oportunidades de negocio que hagan crecer un sector digital que va camino de convertirse en un motor importante para el desarrollo económico’, añadió.

Fuente: autopista.es