Mes: marzo 2015

Con esto podrás vender tu usado a mejor precio

Con esto podrás vender tu usado a mejor precioHay pequeños detalles en tu coche que pueden hacer que valga más a la hora de ponerlo a la venta. Descubre cuáles son.

Si en algún momento piensas en poner tu coche a la venta, debes saber que hay algunas claves que le pueden dar un valor extra. Son elementos o accesorios cuyo deterioro u olvido pueden dar lugar a un gasto de entre 100 y 245 euros, pero que pueden hacer que tu automóvil valga hasta 900 euros más en el mercado de segunda mano. Se trata del segundo juego de llaves, del mechero, de la bandeja trasera e incluso del estado del maletero.

Otros extras como un buen estado de la ficha técnica, del libro de mantenimiento o del permiso de circulación le ahorran al comprador más de 200 euros en duplicados, por lo que es un aspecto a tener en cuenta en el precio final.

También los hay que consideran el mechero como un punto en contra, por considerarse que el coche ha pertenecido a un fumador.

Fuente: autopista.es


El fraude profesional al seguro del coche aumenta en 2014

aumento-del-fraude-seguro-profesional-automovilEl fraude al seguro del coche se ha profesionalizado y ha experimentado un considerable aumento en 2014, con respecto a las cifras del año anterior.

Según un estudio de AXA, el fraude al seguro del automóvil ha crecido en 2014 -con respecto a 2013-. Lo más preocupante para las autoridades es que esta práctica delictiva se ha profesionalizado aún más, hasta el punto de que se han intervenido 45 bandas organizadas, 38 más que en 2013. Detectar estos fraudes ha supuesto para el resto de conductores un ahorro del 4,9 por ciento en las pólizas, unos 17 euros mensuales.

De todos los intentos de fraude al seguro, el sector del automóvil ha contado en 2014 con el 67 por ciento, aunque sólo ha crecido un seis por ciento con respecto al año anterior.

Fuente: autopista.es


Las autovías españolas podrían empezar a cobrar peaje

Las autovías españolas podrían empezar a cobrar peajeLa patronal de las grandes constructoras, Seopan, ha vuelto a demandar el cobro de peajes en toda la red de autovías españolas al Gobierno. Según Seopan, el dinero recaudado se destinaría como ayuda a la inversión de mejora a las carreteras, además de otras ventajas entras las que se señalan posibles ayudas para el transporte de mercancías y viajeros.

Las autovías de la red nacional de carreteras podrían dejar de ser gratuitas si el Ejecutvo acepta la demanda propuesta por Seopan, patronal de las grandes constructoras españolas. El organismo exige el cobro en este tipo de vías rápidas defendiendo que se podrían recaudar unos 6.828 millones de euros al año. Cantidad que podría ser de ayuda al plan de inversión extraordinario de infraestructuras que se solicita para la próxima legislatura y que se cifra en 66.000 millones de euros. El objetivo de dicho plan, es invertir en la mejora de nuestras cada vez más maltrechas carreteras, una de las principales causas de accidentes en nuestro país.

Asimismo, según ha señalado Julián Núñez, presidente de Seopan, esta medida permitiría internalizar los costes del transporte, además de gestionar la demanda de tráfico, racionalizar el uso de la red de infraestructuras y liberar recursos públicos para otras prioridades sociales. De igual manera, el dinero recaudado en las autovías españolas podría derivar en la implementación de ayudas para el transporte, ya sea de mercancías o viajeros.

¿Cuánto nos costaría circular por autovía?

El precio propuesto por Seopan oscilaría entre los 0,03 y los 0,14 euros por kilómetro recorrido. Lo que vendría a suponer 3 euros por 100 kilómetros, en caso de la primera opción y de 14 euros en caso de la segunda.

La cuantía puede ser elevada, lo que influiría notablemente en el coste de, por ejemplo, el transporte de pasajeros por carretera en lo que al billete se refiere.

Núñez ha recordado que España, que cuenta con la red de autovías más extensa de toda Europa con 16.455 kilómetros, se sumaría así a la iniciativa ya en vigor de ciertos países como Francia o Alemania.

Fuente: autopista.es


Multado por adelantar a un perro

Multado por adelantar a un perroUn vecino de Sanxenxo (Galicia) ha recibido una sanción por no respetar la distancia de seguridad al adelantar a un perro.

Fernando Miño no da crédito aún a la carta de las autoridades que ha recibido en casa. Una multa de 200 euros es lo que ha tenido que pagar por no respetar el artículo 85 del Código General de Circulación, el que obliga a guardar un metro y medio de distancia de seguridad a la hora de adelantar fuera de poblado a un animal, que en este caso fue un perro.

Fernando se lamenta diciendo que esta medida es ‘injusta’ y asegura que no recuerda haber sobrepasado a ningún perro aquel 11 de enero de 2015, mientras circulaba por la carretera PO-550, cerca de Meaño (Pontevedra). Pero, lo no volverá a olvidar es lo cara que le ha costado la maniobra.

Fuente: autopista.es


Aprobado el Plan PIVE 7... con cambios

Aprobado el Plan PIVE 7... con cambiosEl Consejo de Ministros acaba de aprobar este viernes la séptima edición del Plan PIVE, de incentivo a la compra de automóviles nuevos a cambio de achatarrar uno antiguo, con una dotación presupuestaria de 175 millones de euros y que cuenta con sensibles modificaciones en comparación con los programas anteriores.

La vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría ha señalado que la dotación total será de 175 millones de euros, aunque ha recordado que la extensión de la anterior edición del Plan permitía que se realizaran reservas con cargo a la recién aprobada.

Según informaron fuentes del sector, a día de hoy quedan disponibles alrededor de 30 millones de euros del presupuesto total.

Los beneficiarios de estas ayudas serán particulares, autónomos, microempresas y pymes y las características principales son las mismas que las de versiones anteriores, aunque incluye diferentes modificaciones.

El primero de estos cambios es la obligatoriedad de que el beneficiario de las ayudas tenga la titularidad del coche a achatarrar durante al menos el año anterior a la compra del automóvil nuevo. La segunda modificación contempla que el coche que se retira tendrá que tener la ITV vigente a la entrada en vigor del Real Decreto.

Fuente: autopista.es