Mes: mayo 2015

Podría cambiar la fiscalidad en el automóvil

Podría cambiar la fiscalidad en el automóvilJaime García-Legaz, secretario de Estado de Comercio, ha planteado una modificación de la fiscalidad en el automóvil como posible alternativa al Plan PIVE.

El secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, cree que modificar la fiscalidad del automóvil (reducir tasas) permitirá que la compra de coches se mantenga tras la finalización del octavo, y último, Plan PIVE.

Se trata de buscar una solución que, por un lado, permita que se renueve el parque automovilístico y, por el otro, asegure la estabilidad de la industria.

Fuente: autopista.es


El Gobierno quiere bajar los impuestos a los coches eficientes

El Gobierno quiere bajar los impuestos a los coches eficientesEl Gobierno ha planteado la bajada de impuestos a los más eficientes; una medida alternativa al Plan PIVE, cuya octava y última edición tendrá lugar en 2015.

Jaime García Legaz, secretario de Estado de Comercio, ha aprovechado uno de sus eventos de campaña en Cartagena para resaltar los buenos resultados conseguidos con las ayudas en la compra de automóviles eficientes (Plan PIVE) y para recordar que la octava y última edición ya se ha puesto en marcha.

Tras la finalización el Plan PIVE 8, Legaz habla de una propuesta de PP basada en incentivar el sector de la automoción mediante la bajada de impuestos a los vehículos que sean más eficientes, seguida de una nueva reducción del impuesto de sociedades, en un intento de ponérselo más fácil a emprendedores, autónomos y empresas.

Fuente: autopista.es


4 de cada 10 conductores fallecidos en carretera en 2014 dio positivo

4 de cada 10 conductores fallecidos en carretera en 2014 dio positivoLas cifras de conductores que fallecen en las carreteras de nuestro país y que dan positivo en sangre por alcohol, drogas o psicofármacos sigue a la baja.

l número de positivos en los conductores y peatones fallecidos en las carreteras españoles ha descendido en 2014 notablemente (4 puntos porcentuales) respecto al pasado año 2013. Es una de las conclusiones que sacamos de la Memoria sobre la incidencia de alcohol, drogas y psicofármacos en conductores, acompañantes y peatones fallecidos en 2014 en accidente de tráfico, realizado por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF). Los datos de casos positivos son los más bajos desde el 2010, año desde el que se realiza este estudio.

Según este informe, el conductor tipo que fallece y da positivo se corresponde a un hombre de entre 30 y 50 años y que ha consumido alcohol. Por otra parte, el peatón atropellado tipo fallecido es un hombre mayor de 60 años y que ha consumido alcohol o psicofármacos. Como puedes comprobar, y como bien destaca el estudio, el alcohol sigue siendo predominante en estos casos: un 67% de los positivos son de conductores que han ingerido alcohol, por un 34% de algún tipo de droga y un 27% de psicofármacos.

Para llevar a cabo este estudio, el INTCF ha realizado análisis toxicológicos a 865 fallecidos en carretera, de los que 614 eran conductores (el 39% de estos dio positivo), 173 peatones (también un 39% de positivos) y 78 eran acompañantes. En el caso de los conductores, se trata del mejor porcentaje desde 2010, con una reducción del 4% sobre 2013 (con 57 casos más analizados en 2014). En el terreno de los peatones, la cifra también es inferior a 2013 pero ligeramente superior a 2010.

Policonsumos

Se ha de tener también en cuenta el tema de los policonsumos; es decir, aquellos que han dado positivo en dos o más sustancias diferentes a la vez. La mayoría de los positivos que se dan en la carretera, como reconoce la directora de la DGT María Seguí, se corresponden a policonsumos, con especial preocupación en la mezcla de cannabis y cocaína. Respecto a la cifra de casos positivos en fallecidos en carretera, según el estudio del 2014, 64 de los 240 positivos en conductores son policonsumo (un 26%)

La cifra total de fallecidos en carretera analizados es de 865, que si bien no corresponde con la cifra real general (1.131), ya que hay Comunidades Autónomas que realizan sus propios análisis toxicológicos. ‘Hay preocupación, pero también esperanza al ver las mejoras vistas en los últimos años. Aún hay demasiados positivos, todavía tenemos un grave problema’, reconoce la directora de la DGT María Seguí. Por su parte, el fiscal de Sala coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, resaltó que ‘se debe ser más implacable en la educación de los jóvenes y en la educación sanitaria, en la prevención y en la persecución penal’ para seguir mejorando estas cifras.

*Otras conclusiones de la Memoria 2014:

- El 77% de los conductores fallecidos analizados dieron una tasa superior a 1,2 g/L de alcohol en sangre.

- El 81% de los atropellados fallecidos dieron positivo en alcohol.

- El 50% de los positivos por drogas fueron de cocaína, seguido de un 46% de cannabis.

- La media de conductores fallecidos por día en 2014 que dieron positivo es superior en días festivos o fines de semana (1,83) que en días laborables (1,61). Misma tónica en los peatones atropellados (0,53 frente a 0,44).

- El 90% de los conductores fallecidos con casos positivos eran hombres; en peatones, un 68% eran de género masculino.

- En más de la mitad (333 de 614) de los accidentes con casos positivos el vehículo implicado era un coche. En 164 era una moto y en 33 era una bicicleta. Le siguen el camión, la furgoneta y el tractor.

Fuente: autopista.es


Los eléctricos liderarán la movilidad urbana en unos 10 años

Los eléctricos liderarán la movilidad urbana en unos 10 añosInstituciones y profesionales del sector automovilístico auguran que el coche eléctrico liderará la movilidad en las ciudades dentro de unos diez años.

Dicha predicción se ha realizado durante el I Foro de Movilidad Alternativa y Seguridad Vial celebrado en Málaga.

Entre las personalidades destacadas que han acudido a este foro de movilidad y seguridad, cabe mencionar a Raúl López, Concejal de Accesibilidad y de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga, Mario Cortés, edil de Innovación y Nuevas Tecnologías, Jorge Alcántara, presidente del Colegio de Gestores Administrativos de Málaga y Jaime Moreno, subdirector General de Gestión de Movilidad de la DGT (Dirección General de Tráfico).

Tanto estas autoridades como expertos del sector del motor han adelantado que poco a poco las ventas de coches eléctricos van creciendo, aunque en el caso de España aún se necesita un mayor impulso para que aumente aún de forma más destacada el peso de este tipo de vehículos en el total del parque automovilístico.

Entre las peticiones realizadas por fuentes del sector para que el vehículo eléctrico crezca de verdad, se han reclamado más ayudas oficiales a la compra así como una notable mejora en las infraestructuras de las ciudades. Asimismo, también anuncian la necesidad de una buena comunicación para que la mayor parte de los ciudadanos conozcan las ventajas de este tipo de automóviles.

Fuente: autopista.es