Mes: julio 2015

DGT: la conducción autónoma, más cerca de lo que pensamos

DGT: la conducción autónoma, más cerca de lo que pensamosLa Dirección General de Tráfico está estudiando la posibilidad de permitir que las marcas realicen sus pruebas coches autónomos en carretera abierta.

La DGT (Dirección General de Tráfico) estudia la viabilidad que tendría permitir a los fabricantes automovilísticos que hagan pruebas con sus coches autónomos en situaciones de tráfico real. Jaime Moreno, subdirector de Movilidad de la DGT, así lo ha confirmado, recalcando que la apuesta de las autoridades por estas nuevas tecnologías es total y que “la movilidad mediante conducción autónoma no queda tan lejos como podríamos pensar”.

Durante la misma jornada, Francisco Paz, director de Proyectos de Pons Seguridad Vial, ha querido recordar que de nada sirven tantas tecnologías si el conductor no ha recibido una correcta educación vial o si no realiza un mantenimiento adecuado de su coche, como dispones de unos neumáticos en las condiciones óptimas.

Fuente: autopista.es


Los menores de edad de menos de 135 cm no podrán ir en el asiento delantero

Los menores de edad de menos de 135 cm no podrán ir en el asiento delanteroUn Real Decreto aprobado por el Gobierno en el último Consejo de Ministros modifica la normativa sobre cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil. A partir de su entrada en vigor, los menores de edad que midan menos de 1,35 metros no tendrán permitido viajar en el asiento delantero del vehículo, ni siquiera cuando éste tenga nueve plazas.

Solo habrá dos excepciones en las que estos menores sí podrán viajar adelante: cuando se trate de vehículos biplaza y cuando los asientos traseros vayan ocupados por otros menores con sus sillas de retención infantil.

La medida entrará en vigor el 1 de octubre, anunció la vicepresidenta Soraya Sáenz de Santamaría durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. Considerándose una ‘importante experta, por usuaria’ en materia de sistemas de retención infantil, Sáenz de Santamaría ha añadido que el Real Decreto obligará también a llevar a cabo la instalación de los sistemas de retención de acuerdo con las instrucciones de cada fabricante.

Fuente: autopista.es


Exceso de velocidad y aparcamiento, las multas más comunes

Exceso de velocidad y aparcamiento, las multas más comunesLos principales motivos por los que los conductores son multados son infringir los límites de velocidad, aparcar mal, saltarse semáforos en rojo, no respetar las señales de tráfico y usar el móvil mientras se conduce, según un análisis de la compañía de alquiler de vehículos Sixt.

La compañía, con la vista puesta en los desplazamientos propios del verano, señala que exceder los límites de velocidad nos puede costar entre 100 y 500 euros y entre dos y seis puntos, e incluso se puede incurrir en delito penado con prisión.

Por su parte, las multas por conducir habiendo consumido alcohol ascienden hasta los 500 euros, cuatro puntos y retirada del carné durante tres meses. Hablar por teléfono al volante está penado con 200 euros y la pérdida de tres puntos, y saltarse una señal de ‘stop’ o ‘ceda el paso’ o semáforo en rojo o en ámbar, con 200 euros.

Además, si el receptor de la notificación no cumple con su obligación de identificar al infractor, la cuantía de la multa se duplica si la infracción fue leve, y se triplica si fue grave o muy grave.

La segunda infracción más habitual, después del exceso de velocidad, es aparcar de forma indebida, y puede costar hasta 200 euros. Además, tener el vehículo estacionado en el mismo lugar durante más de 16 días seguidos está multado con 50 euros.

La fuente también hace mención a las numerosas infracciones leves que, aun no suponiendo retirada de puntos, sí suponen una penalización económica de hasta 200 euros: conducir con el carné caducado, con las luces apagadas, con la matrícula sucia o desgastada, no llevar rueda de repuesto o bajarse del coche sin chaleco reflectante.

Fuente: autopista.es


Un Conductor deshidratado es igual que uno borracho

Conductor deshidratado igual que uno borrachoUn conductor insuficientemente hidratado puede cometer la misma cantidad de errores al volante que uno que conduzca bajo los efectos del alcohol, según un estudio llevado a cabo en Reino Unido y titulado ‘Deshidratación y Conducción’.

Las pruebas, llevadas a cabo por el European Hydratation Institute (EHI) y la Universidad de Loughborough mediante un simulador, demostraron que un conductor insuficientemente hidratado comete el doble de errores que uno con una hidratación adecuada.

Tal como explica el profesor Luis Serra-Majem, si se mantiene un equilibrio adecuado entre los líquidos perdidos y los ingeridos, todas las células funcionarán de forma óptima, con lo que los mensajes de transmisión del organismo funcionaran adecuadamente.

Los errores más comunes, tanto entre los conductores con una hidratación insuficiente como entre aquellos con un nivel de alcohol de 0,8 gramos por litro de sangre, son la salida involuntaria del carril, el frenar demasiado tarde y tocar o rebasar la línea del arcén.

Una pérdida de entre el uno y el dos por ciento del agua presente en el organismo, lo que se considera una deshidratación leve, provoca una reducción notable de la capacidad física y cognitiva. Además, puede provocar problemas cardiovasculares y de termorregulación. Una deshidratación mayor (pérdida de líquido superior al cuatro por ciento) produce dificultades para concentrarse, dolor de cabeza y somnolencia.

Hidratarse suficientemente antes de comenzar el viaje, especialmente por la mañana, y beber periódicamente para mantener ese nivel de líquidos en el organismo es para el EHI fundamental.

Fuente: autopista.es