Mes: octubre 2015

Garantía de compra del coche de por vida, Volvo lo ofrece

Garantía de compra del coche de por vida, Volvo lo ofrece¿Te imaginas, al comprar un coche nuevo, contar con garantía de por vida de piezas de repuesto y mano de obra? Volvo lo ofrece en sus automóviles en Canadá.

Volvo ha anunciado que ofrecerá a los clientes que compren un coche nuevo de su gama la garantía de por vida de piezas de recambio y mano de obra en la reparación de sus modelos. De momento, Volvo solo da esta posibilidad en Canadá.

Se trata de un innovador producto que ha puesto en marcha la marca sueca en aquel país ya desde este mes. Contempla un único pago en el momento de la compra del coche al inicio de esta garantía tan especial, (no ha sido revelado el importe mínimo o medio y que dependerá del modelo y la versión por la que se decanten). Y ningún desembolso más. Todas las operaciones que realicen en el taller mientras el propietario tenga ese Volvo no le supondrán coste alguno al comprador, tanto de recambios como de mano de obra de las reparaciones. Todas las operaciones deberán realizarse en la red de concesionarios oficial de Volvo. No queda claro qué ocurriría en caso de cambio de propietario, si la garantía en esa situación se podría traspasar también.

De momento, desde Volvo España descartan la llegada de este producto a nuestro mercado, ni tan siquiera a Europa.

Hace unos años Vauxhall, (Opel en el Reino Unido) ofrecía un producto similar que garantizaba, de por vida, ciertos elementos del vehículo al primer propietario. Motor, caja de cambios, dirección, frenos y componentes eléctricos estaban incluidos.

En nuestro mercado, actualmente, las marcas que ofrecen una garantía comercial más extensa son las coreanas Hyundai y Kia, con 7 años. Otras ofrecen cinco, como Mitsubishi, mientras algunas como Honda o Toyota, dan tres pero permiten contratar la ampliación hasta los cinco. Todas ellas por encima de los dos años de garantía que la Ley europea prevé. Muchas marcas ofrecen también diversos productos que permiten contratar el mantenimiento hasta un máximo de cuatro o cinco años, con un límite de kilometraje, como por ejemplo Seat, que lo liga a la financiación a través de Seat Credit.

Fuente: autopista.es


Ventas de coches en octubre de 2015: el mercado se estanca

Ventas de coches en octubre de 2015: el mercado se estancaEl mercado de venta de coches en España en los primeros 15 días de octubre no sube pero tampoco baja. Volkswagen sigue liderando el mercado, por delante de Renault y Toyota.

Crecimiento cero del mercado de coches en nuestro país en los primeros quince días del mes de octubre –este año, frente al anterior, el día 12 ha restado un día de ventas a lo que tendremos que sumar, cara al resultado final que el día 31 será esta vez un sábado-. Aun así, Volkswagen sigue siendo la marca más vendida en nuestro mercado hasta el día 15 de octubre con un crecimiento del 8,9 por ciento frente a la primera quincena de octubre de 2014. En segunda posición del ranking de marcas de coches más vendidas en España en la primera quincena de octubre de 2015 figura Renault –pese a que cae ligeramente- mientras que Toyota crece con fuerza y se aúpa a la tercera posición del podio de marcas más vendidas.

La actualidad nos hace que obligatoriamente hagamos referencia al escándalo Volkswagen y miremos su incidencia en las ventas de coches de sus marcas en España en el mes de octubre y junto al dato reseñado de Volkswagen con su crecimiento del 9,8 por ciento, Audi crece el 10,6 por ciento, mientras que Skoda cae el 2,2 por ciento y Seat disminuye sus ventas el 24,9 por ciento –buena parte de las ventas de la marca española suelen corresponder a flotas y estas operaciones se suelen cerrar en la segunda quincena de cada mes, con lo que pese a la aparatosidad de la cifra, a final de mes será el momento de hacer balance real-. También debemos recordar que la media de matriculación de un coche desde que se realiza el pedido está en el entorno de los 75 días dentro del Grupo Volkswagen, por lo que el grueso de las matriculaciones corresponden a pedidos cerrados antes de finalizar agosto y de que se hubiese destapado el escándalo de las emisiones fraudulentas de NOx dentro de los coches Diesel Euro 5 del Grupo Volkswagen.

Otras marcas que tienen unos resultados positivos en lo que va de mes, y que habitualmente están arriba en los rankings son, aparte de las ya mencionadas, Hyundai, Peugeot y Mercedes.

Fuente: autopista.es


Un sevillano patenta un sistema que evita conducir el coche en estado ebrio

Un sevillano patenta un sistema que evita conducir el coche en estado ebrioJosé María Rodríguez es un estudiante sevillano de Farmacia de tan sólo 23 años que ha patentado un sencillo sistema que evita que un conductor borracho pueda conducir su coche.

Este tipo de dispositivos que, mediante un alcoholímetro instalado en el coche, evita que un conductor en estado ebrio pueda conducir su vehículo, ya era conocido anteriormente. Ahora es un joven español de 23 años, estudiante de Farmacia, el que ha patentado el suyo propio: ‘es más sencillo, económico y eficaz que los ya conocidos’, afirma José María Rodríguez, el sevillano inventor del dispositivo.

Este sistema consta de un alcoholímetro en el salpicadero para que el conductor se someta a un test obligatorio si quiere arrancar su vehículo. En el caso de superar el nivel máximo permitido de alcohol, una pieza metálica instalada por fuera del motor bloquea el contacto con el motor de arranque. Este dispositivo funciona tanto en coches de arranque con llave o por botón de encendido.

José María Rodríguez destaca la sencillez y eficiencia de su invento respecto a la competencia. A día de hoy, existen al menos otros cinco dispositivos de este tipo que, al contrario que el invento español, sí requieren ciertos cambios mecánicos o electromecánicos en el vehículo, como la instalación de un relé o el corte de la bomba de inyección. ‘Son cosas bastante costosas de realizar y no creo que las empresas automovilísticas acepten que sus coches sufran grandes cambios ni modificaciones de gran envergadura’, comenta José María en relación a la posible pérdida de rendimiento que pueden sufrir las mecánicas con las otras patentes.

El joven sevillano ya ha presentado su idea a los responsables de Tráfico en Andalucía y la llevará a la Feria de Inventos que se celebrará en Valladolid. Espera también captar financiación que le permita definitivamente desarrollar su prototipo.

Estos dispositivos, según el propio José María, deberían ser obligatorios en los vehículos de servicios públicos, como taxis o autobuses, permitiendo además evitar los costes económicos y humanos que implican los controles de alcoholemia en carretera. Nosotros estamos de acuerdo con él.

Fuente: autopista.es


Detenidos en Madrid por trucar los filtros de coches Diesel

Detenidos en Madrid por trucar los filtros de coches DieselLa Policía Nacional ha desmantelado en Madrid ocho talleres por trucar los filtros de los coches diésel. Lo hacían retirando el filtro anti partículas del tubo de escape y modificando el software del coche para que esta modificación no se pudiera detectar en las revisiones.

Con este trucaje se lograba una mayor potencia en el vehículo, a la vez que la manipulación se hacía invisible de cara a las revisiones. Los responsables de estos talleres, que han sido imputados por la Policía Nacional, cobraban entre 100 y 200 euros por cada modificación. Además, los ocho talleres funcionaban en red, de manera que se remitían los clientes unos a otros en función del tipo de modificación en el que estuviera especializado cada uno.

Según los investigadores, la ausencia de este filtro en el tubo de escape permite ‘la libre emisión de partículas a la atmósfera, lo que degrada considerablemente la calidad ambiental de la misma’.

La investigación, iniciada gracias a una denuncia ciudadana, sigue abierta y está siendo dirigida por la Fiscalía de Medio Ambiente. Los investigadores sospechan que estas prácticas podrían estar llevándose a cabo en hasta 80 talleres de todo el país.

Fuente: autopista.es