Mes: marzo 2016

Los precios de los coches nuevos suben un 3,6 por ciento

Los precios de los coches nuevos suben un 3,6 por cientoEl precio de los automóviles creció un 3,6 por ciento durante el mes de febrero en España, en comparación con el mismo mes de 2015. Paralelamente, el IPC general bajó en este periodo un 0,8 por ciento.

En comparación con el mes anterior, los coches se encarecieron en febrero un 0,3 por ciento, pero el conjunto de los dos primeros meses del año registra un ligero descenso en el precio de los coches del 0,1 por ciento.

Otros vehículos se encarecieron en febrero un 2,6 por ciento interanual y se mantuvieron estables con respecto a enero. En el primer bimestre registraron un crecimiento del 0,3 por ciento.

Los repuestos y accesorios de mantenimiento, por su parte, registraron una caída del precio del 1,7 por ciento con respecto a febrero de 2015, y del 0,2 por ciento con respecto a enero de este año. En el conjunto enero-febrero se encarecieron un 0,3 por ciento. Los carburantes y lubricantes se abarataron un 13,3 por ciento con respecto a hace un año, un 1,8 con respecto a enero y un 6,1 por ciento en el conjunto de los dos primeros meses.

En cuanto al coste de los servicios de mantenimiento y reparaciones, creció un 0,9 por ciento entre febrero de 2015 y febrero de 2016, y un 0,1 por ciento entre enero y febrero. En el primer bimestre de 2016 el crecimiento fue de un 0,3 por ciento.

Por último, otros servicios relativos a los vehículos se abarataron un 0,8 por ciento interanual, se mantuvieron inalterados en la comparativa intermensual y cayeron un 0,2 por ciento en el acumulado del año.

Fuente: autopista.es


Anulan una multa por incompetencia del Jefe provincial de Tráfico

Anulan una multa por incompetencia del Jefe provincial de TráficoUn juzgado de Madrid ha anulado una sanción de 500 euros y 6 puntos impuesta en casco urbano por ‘incompetencia del Jefe provincial de Tráfico de Córdoba’.

El juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 3 de Madrid ha anulado una multa de 500 euros y 6 puntos impuesta por Tráfico a un conductor que había conducido en sentido contrario en el casco urbano de Hinojosa del Duque.

Tras el recurso presentado por la Asociación Europea de Automovilistas (AEA), la sentencia determina como motivo de la anulación de la multa por “incompetencia del Jefe provincial de Tráfico de Córdoba para sancionar” dicha infracción.

El texto de la sentencia recuerda que la competencia para imponer multas en vías urbanas corresponde al Alcalde de cada localidad, “los cuales podrán delegar esta facultad de acuerdo con la legislación aplicable”. Los Jefes provinciales de Tráfico sólo “asumirán la competencia de los Alcaldes cuando, por razones justificadas o por insuficiencia de los servicios municipales, no puede ser ejercida por éstos”.

Además, en el expediente administrativo de la multa impuesta en el casco urbano de Hinojosa del Duque, “no se encuentra (…) que la delegación o encomienda de gestión, o cualquier otra figura que permita que la competencia en este caso, que corresponde al Sr. Alcalde de la citada localidad, haya sido transferida, (…) con lo cual la incompetencia de ésta es clara, y por tanto procede la estimación de la demanda”.

La sentencia también condena a Tráfico hasta un máximo de 300 euros en costas. Una sentencia que, según AEA, podría extenderse a “decenas de miles de casos. Una de cada cuatro infracciones sería nula por haberse impuesto por un órgano incompetente”, recuerdan desde la asociación.

Fuente: autopista.es


La DGT regula el aparcamiento asistido de los coches

La DGT regula el aparcamiento asistido de los cochesLa DGT dicta una nueva instrucción para regular el uso de los sistemas de ayuda al aparcamiento. El conductor es el responsable de la conducción aunque esté fuera del vehículo.

Como hizo con la conducción autónoma, y a la vista de que cada vez más coches contemplan más ayudas a la conducción, la DGT ha regulado en una nueva instrucción el aparcamiento asistido o automatizado. Su uso se permite en las vías abiertas al tráfico siempre que se cumplan las condiciones de seguridad establecidas en la dirección de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.

En la normativa se define que es el sistema de estacionamiento asistido al tiempo que se establece que se debe mantener la distancia mínima de 15 metros entre la sección de inicio y final de la maniobra de aparcamiento. Además, si el control de los mandos se realiza desde fuera del vehículo la maniobra se realizará a una velocidad máxima de 5 km/h. En todo caso, la distancia entre el conductor y el vehículo será inferior a 4 metros y su posición será tal que le permita mantener su libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente.

Como ocurre con el resto de sistemas de ayuda a la conducción, como la frenada autónoma o el asistente del cambio de carril, en el aparcamiento asistido el conductor es el responsable de la conducción del vehículo. La nueva normativa de la DGT contempla además, la posibilidad de registrar los automóviles en su Registro de Vehículos con el objetivo de tener un mayor conocimiento de la implantación de los ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) en el parque y su impacto en la siniestralidad.

Pero este registro serviría también para poder conceder permisos restringidos a determinados conductores en casos concretos, igual que ocurre con los vehículos automáticos –desde hace varios años si te examinas en un vehículo automático no necesitas demostrar que sabes manejar un cambio manual, pero eso sí, tienes esa restricción en tu permiso-. La idea es que puedas obtener el permiso de conducir en un vehículo con sistema de estacionamiento asistido y no necesites examinarte, por ejemplo, de la maniobra completa de aparcamiento que tal y como está concebida actualmente para los aspirantes a obtener el permiso. Eso sí, figuraría esta restricción en tu permiso y siempre deberías conducir coches con esta ayuda.

Fuente: autopista.es


¿En qué lugar de España sube un 2.000 por ciento el número de multas?

¿En qué lugar de España sube un 2.000 por ciento el número de multas?Una huelga a la japonesa en la ciudad de Getafe inunda de multas los parabrisas de los coches desde el pasado mes de diciembre. Los policías locales del turno de noche han centrado sus acciones, fundamentalmente, en las sanciones por aparcamiento.

¿En qué lugar de España sube un 2.000 por ciento el número de multas?

Cientos de vecinos de los barrios del Sector 3, San Isidro, Juan de la Cierva, La Alhóndiga y Las Margaritas en Getafe han sufrido una lluvia de multas por aparcar de forma irregular, por falta de estacionamiento, encima de la acera en zonas tradicionalmente consentidas durante la noche. Esto responde a una huelga de celo encubierta llevada a cabo por la Policía Municipal como medida de presión al Gobierno Local, encabezado por la alcaldesa Sara Hernández, para lograr el desbloqueo de la negociación de la mejora laboral que reclaman.

Aunque aún no se ha llegado a un acuerdo al respecto, el concejal de Seguridad del Ayuntamiento de Getafe, Herminio Vico, ha manifestado en rueda de prensa que la situación se ha normalizado.

El Gobierno municipal ya informó el pasado mes de diciembre sobre estas medidas de presión llevadas a cabo por algunos agentes de los turnos nocturnos. “No existe ninguna directriz por parte de la jefatura de Policía, la delegación de Seguridad ni miembros del Gobierno Municipal para que durante el horario de noche, se estén llevando a cabo la colocación de estos avisos”, afirmaban como respuesta a la indignación de los vecinos de Getafe.

Las multas se ejecutarán

Según ha señalado Herminio Vico “es obligación del Gobierno municipal ejecutar las multas, ya que los procesos sancionadores, siempre y cuando vayan en función de alguna ordenanza, no se pueden parar”, pues de lo contrario podrían demandarles por prevaricación. Los ciudadanos, los grandes perjudicados, siguen sufriendo las consecuencias de esta situación, acumulando hasta tres y cuatros sanciones de 90 euros cada una.

El Gobierno Municipal ha manifestado en nota de prensa su intención de apostar por el diálogo, “pero no responderemos a aquellas presiones que supongan un perjuicio sobre todo para los vecinos y vecinas de Getafe”, afirman. De la misma forma reconoce y no quiere dejar en entredicho el buen trabajo que realiza la Policía Local de Getafe.

Fuente: autopista.es