Mes: agosto 2016

Caen las ventas de coches en Europa tras 34 meses de crecimiento

Caen las ventas de coches en Europa tras 34 meses de crecimientoEuropa ha experimentado un descenso del 2,3% en las ventas de coches y ha escrito el punto final de un crecimiento que ya duraba 34 meses.

Tras casi tres años de constante crecimiento y subida, las ventas de vehículos en Europa han echado el freno de mano y han bajado; concretamente y según ha puesto de manifiesto JATO Dynamics, han experimentado una caída del 2,3%. Hasta ese momento, Volkswagen seguían siendo el líder indiscutible en el ‘Viejo Continente’ con el Golf como su mejor abanderado.

Los datos recogidos están sobre la mesa: el pasado mes de julio, las matriculaciones de turismos y todoterrenos se situaron en 1,1 millones de unidades en Europa. Una cifra que traducida a porcentajes desvela un descenso del 2,3% en las ventas y escribe el punto final de un crecimiento que ya duraba 34 meses. Y es que desde agosto de 2013, las matriculaciones europeas no habían experimentado un retroceso.

Todo efecto tiene sus causas y en este caso una de ellas explica que la bajada se debe a que el mes de julio del presente año ha tenido un par de días laborables menos que el mismo mes de 2015. Eso sí, no todo es negatividad en el sector del automóvil: desde enero hasta julio, las ventas en el mercado europeo vivieron un crecimiento del 7,5%. Es decir, se vendieron 9,25 millones de unidades teniendo en cuenta que en el primer semestre de 2015 se entregaron 8,6 millones de unidades.

Liderato alemán

Centrando el foco en marcas y modeles, durante el pasado mes de julio fue Volkswagen el líder de ventas en Europa con 136.393 unidades lo que le hizo copar el 11,8% de la cuota y experimentar una reducción del 10,8%. Esto ha dado lugar a la mayor caída entre las diez marcas más vendidas en el mes por delante de Skoda y de Peugeot, que registraron una bajada del 10,5%. Por detrás del grupo alemán surge Ford con 84.062 unidades (un 0,5% más) y completa el podio Opel/Vauxhall con 76.194 (un 1,6% más). A continuación aparece Renault con 71.260 (un 0,3% más) y Audi con 66.574 (un 5,2% más).

Rediciendo los datos a los modelos, el Volkswagen Golf fue el coche más vendido en Europa durante el mes de julio con 36.540 unidades; esto supone una bajada del 21,6% que le sitúa por delante del Polo con 24.632 unidades, un 6,1% menos y del Ford Fiesta con 22.179 unidades, un 3,3% menos. Les siguen el Astra (con 20.954 unidades, un 26% más) y el Clio (con 20.167 unidades, un 11,4% más).

Fuente: autopista.es


Descubren cómo hackear millones de Volkswagen por 35 euros

Un grupo de informáticos ha dado con un mecanismo para clonar las llaves de muchos modelos del grupo Volkswagen, lo que permite abrir y arrancar estos coches.

Un informático de la Universidad de Birmingham llamado Flavio García consiguió en 2013 que Volkswagen le demandara a causa de un experimento que estaba llevando a cabo con su equipo de investigadores: estaban estudiando cómo abrir y arrancar varios coches del consorcio alemán a través de una vulnerabilidad que encontraron. Tras la demanda, tuvieron que paralizar el experimento.

 Pero ello no consiguió parar los pies a García, quien no tardó más de un año en volver a las andadas con un nuevo equipo de investigadores. Consiguieron demostrar que este punto débil se encuentra en todos los vehículos Volkswagen vendidos en los últimos 20 años. El único que se salva es el modelo más reciente del Volkswagen Golf, el Golf 7.

Descubren cómo hackear millones de Volkswagen por 35 eurosLo más sorprendente todo esto es lo fácil que es llevar a cabo el ataque. Consiste en una placa de Arduino con un receptor de radio que se consigue fácilmente y no cuesta más de 35 euros. Lo que hace es captar y clonar las señales que la llave original envía al coche cuando el propietario la usa. Así, dicha placa se convierte en una nueva llave codificada para hacer funcionar el coche en cuestión.

Para clonar la llave hacen falta dos claves de cifrado. De la primera existen solo cuatro combinaciones, y todos los modelos de los últimos 20 años tienen una de ellas; la otra es única para cada vehículo, y es la que se obtiene fácilmente con la placa de Arduino siempre que esté a una distancia inferior a 90 metros.

A esta vulnerabilidad se suma el hecho de que los vehículos vulnerables no son capaces de alertar al conductor de que están sufriendo un ataque.

La vulnerabilidad no se limita a los vehículos Volkswagen. Esta semana, en la conferencia de seguridad Usenix en Austin, Texas, otro equipo de informáticos de la Universidad de Birmingham y la empresa de ingeniería alemana Kasper & Oswald han dado con otras dos vulnerabilidades a través de las que se podría abrir más de 100 millones de vehículos. Y no solo Volkswagen, también de otras marcas del grupo como Skoda o Audi. También se han encontrado vulnerabilidades similares en otras firmas como Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Ford Mitsubishi, Nissan, Opel, y Peugeot.

Fuente: autopista.es


La Guardia Civil cierra 128 talleres ilegales

La Guardia Civil cierra 128 talleres ilegalesLa Guardia Civil ha cerrado en 2016 128 talleres ilegales de coches. Además, en los 2.800 centros visitados, se impusieron 5.473 multas administrativas.

Las autoridades han acabado con la actividad de 128 talleres ilegales de vehículos en lo va de este año 2016. La operación conocida como Taller II se ha saldado, además, con 5.473 sanciones administrativas, repartidas entre los 2.800 centros inspeccionados.

La Guardia Civil ha trabajado en colaboración con Anfac (Asociación nacional de fabricantes de automóviles y camiones) y Ganvam (Asociación nacional de vendedores de vehículos a motor).

Del total de multas administrativas tramitadas, la mayoría se han debido al incumplimiento de la normativa medioambiental sobre vertidos de residuos y a la falta de las licencias y/o autorizaciones de los organismos pertinentes.

Ya en 2014 tuvo lugar la operación Taller I, en la que se investigaron aproximadamente el mismo número de talleres y se registraron 9.549 denuncias. En esta ocasión, los centros de reparación de vehículos cerrados fueron 238.

Con estas operaciones, la Guardia Civil quiere acabar con estos establecimientos ilegales, que suponen un riesgo a la seguridad vial y medioambiental, además de ejercitar el fraude fiscal y la competencia desleal.

Fuente: autopista.es


Las marcas de coches que más satisfacen a sus clientes son...

Las marcas de coches que más satisfacen a sus clientes son...La consultora J.D. Power ha revelado el nombre de las marcas de coches que más satisfacción ofrecen a sus clientes en Estados Unidos. Y la ganadora es… Porsche.

Porsche, BMW, Jaguar y Mercedes. Éstas son las tres marcas de coches que más satisfacción dan a sus clientes según el último estudio realizado por J.D. Power en Estados Unidos. Y de él se puede desprender una conclusión muy importante: cuantos más sistemas de asistencia al conductor tengan los coches, más atrayentes resultan para sus clientes. El informe revela que los coches con dispositivos de seguridad como el asistente de ángulo muerto o los sistemas de prevención de colisiones a baja velocidad obtienen mejores puntuaciones globales que otros similares pero sin esas tecnologías. Según el vicepresidente de calidad en el automóvil de J.D. Power, Renee Stephens, “las tecnologías de seguridad ayudan a los conductores a sentirse más cómodos y seguros mientras conducen sus coches. Además, son la puerta de entrada a las capacidades de conducción autónoma.”

El estudio de J.D. Power va por su vigésimo primera edición y mide el apego emocional de los clientes de una marca teniendo en cuenta 77 atributos diferentes que van desde el poder que sienten cuando pisan el acelerador hasta la sensación de lujo y confort cuando se sientan al volante de su coche. Todos estas características se combinan para dar lugar a una puntuación global o índice de satisfacción, medido en una escala de 1.000 puntos.

La satisfacción general de la industria del automóvil ha mejorado el último año en tres puntos, hasta alcanzar los 801, algo a lo que ha ayudado también el lanzamiento de nuevos vehículos. En 2016, 22 de los 30 coches nuevos o rediseñados han obtenido una calificación por encima de la media del segmento. Como dice Renee Stephen, “A medida que los fabricantes de coches añaden más contenido a sus productos, incluidas las tecnologías avanzadas, una de las claves para mantener el atractivo es diseñar tecnologías intuitivas y que sean fácilmente mejorables a lo largo del tiempo. Por ejemplo, en el caso de los sistemas de infoentretenimiento, un diseño intuitivo puede significar simplificación: botones y pantallas más grandes y menús dispuestos de tal forma que son fáciles de entender para el conductor.”

Otra de las claves del estudio llevado a cabo por J.D. Power es que, entre los propietarios de los coches con puntuaciones superiores a la media y que no han tenido ningún problema durante los primeros 90 días de vida del coche, el 90 por ciento afirma que recomendaría su compra a otros. Por otro lado, los sistemas de navegación instalados de fábrica continúan siendo una pesadilla para los conductores. Dos de los atributos con menores puntuaciones están relacionados con el sistema de navegación: la utilidad de las funciones y la facilidad de uso. Y hay más, nueve de las diez categorías que han mejorado el último año tienen que ver con el ahorro de combustible, la seguridad, la visibilidad y audio/comunicación/entretenimiento y navegación (ACEN).

Con todo, Porsche es, por duodécimo año consecutivo, la marca de coches que más satisfacción da a sus clientes, con una calificación de 877 puntos. BMW obtiene el segundo puesto con 859 puntos, seguida de Jaguar y Mercedes con una puntuación de 852. Land Rover, Lexus y Lincoln tienen que compartir la quinta posición del ranking, con 843 puntos. Entre las marcas generalistas, Volkswagen es la primera que aparece (809), seguida de Mini (808), Kia (807), Ford (803), Ram (803) y GMC (802).

Fuente: autopista.es