Mes: mayo 2018

Las emisiones de los coches de Daimler, bajo sospecha

Unos 600.000 vehículos están siendo investigados por la Oficina Federal de Transporte de Alemania por estar supuestamente alterando las emisiones.

Los escándalos con las modificaciones para conseguir unas emisiones en los vehículos más bajas no paran de surgir. Ahora le ha vuelto a tocar el turno a Daimler, que está siendo investigado por la Oficina Federal de Alemania (KBA) por, supuestamente, alterar los datos de 600.000 coches de Mercedes-Benz de  los modelos Clase C y Clase G.

La KBA acusa a Daimler de equipar a algunas unidades de los Clase C y Clase G con dispositivos que manipulan las emisiones. Según Daimler, este mecanismo sirve para garantizar la limpieza de gases de escape en diversas condiciones de conducción y durante toda la vida útil del vehículo. Según informaciones de la revista alemana “Der Spiegel”, Daimler no ha recibido notificación formal alguna por parte de la KBA y no va a hacer de momento ninguna llamada a revisión.

No obstante, la semana pasada la Oficina Federal de Alemania reclamó a la corporación germana que revisase el Mercedes-Benz Vito 1.6 Euro 6 por equipar el mismo dispositivo ilícito que dicen que ahora han encontrado en los Clase C y Clase G.  Según declaraciones de Daimler, “cooperarán plenamente” con la KBA, si bien no están de acuerdo con esta acusación que recurrirán, acudiendo a los tribunales si es necesario.

Fuente: autopista.es


iPetrol: la gasolinera del futuro es Made in Spain

Con esta aplicación los conductores conocerán el precio del combustible y podrán pagar con el móvil. Los gestores de la gasolinera también tienen beneficios.

El Internet de las Cosas (IoT) está cada vez más presente en nuestro día a día y en esta tecnología se basa la aplicación española iPetrol, útil tanto para el conductor que va a repostar su vehículo como para el gestor de la gasolinera.

Gasolineras automáticas

Lo primero que percibirá un conductor al llegar a una estación de servicio equipada con iPetrol es que está totalmente automatizada. A través de una app móvil, el usuario conocerá antes de repostar el precio del combustible y también podrá  pagarlo directamente con el teléfono móvil.

Precios competitivos

Para los gestores de una gasolinera, iPetrol cuenta con una interfaz web y una aplicación para smartphones que permite realizar el control y seguimiento del funcionamiento de la estación de servicio. Gracia a esta tecnología se puede conocer el precio de los combustibles de gasolineras cercanas y ajustar los propios haciéndolos más competitivos.

“Ahora que el precio de los carburantes ha vuelto a subir, la competitividad es clave. Las gasolineras inteligentes ya están preparadas mediante la monitorización de parámetros para comparar sus precios con los de las estaciones más cercanas y así ofrecer un producto más competitivo. Una estación de servicio domotizada puede optimizar”, explica Luis Ángel Martín, director de distribución y expansión internacional de iPetrol.

Optimización energética

Además, iPetrol ayuda a realizar una gestión eficaz de la energía optimizando las condiciones lumínicas de la estación de servicio. La tecnología de control de luces, horario y reloj astronómico permiten el apagado y encendido de la iluminación de las pistas de los monolitos en el momento más adecuado, lo que ahorra costes de funcionamientos y pérdidas de clientes por malas condiciones lumínicas. 

Fuente: autopista.es


El precio de la gasolina, otra vez disparado: ¿por qué?

En abril el coste de un litro de gasolina ha subido más de 4,5 céntimos de media en España hasta situarse, casi tres años después, en torno a 1,30 euros.

Algo está pasando cuando el ministro de Energía, Álvaro Nadal, ha avisado a las grandes petroleras que controlan el sector de que estará “vigilante” para evitar márgenes abusivos ante un nuevo repunte en los precios de los carburantes.

Y es que la subida de precios de los carburantes ha puesto en alerta al Gobierno por el impacto que pueda tener sobre la renta de los hogares españoles y el aumento del IPC. Sólo en el último mes el precio de un litro de gasolina ascendía más de 4,5 céntimos de media en España hasta situarse en 1,30 euros.

El objetivo del Gobierno es evitar que petroleras y gasolineras aprovechen el incremento del coste de la materia prima para introducir una mejora camuflada de sus márgenes de comercialización. Es decir, del beneficio que obtienen por vender cada litro de gasolina o gasóleo tras descontarle el gran peso de los impuestos, los costes asociados al negocio y la cotización internacional de los carburantes y del crudo.

Las petroleras aseguran que el actual encarecimiento de los carburantes es consecuencia directa del alza del precio del petróleo. El barril de Brent, usado como referencia en Europa, cotizaba hace un año en el entorno de los 50 dólares y hace un mes en 67 dólares. Hace dos días llegó a tocar los 76 dólares.

Aunque quien controla el nivel de precios en el surtidor es la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). El regulador elabora mensualmente un informe en el que detalla la evolución del precio con y sin impuestos de los carburantes y de los márgenes brutos de distribución. Según el último análisis, este margen se había disparado un 5% en febrero hasta situarse para ambos productos en 18 céntimos por litro.

Diferencias de precios de los carburantes

El incremento de los precios coincide además con un fuerte aumento de la demanda motivado por la mejora de la situación económica y la proximidad de varios puentes festivos con la Semana Santa. Según la base de datos del Ministerio de Energía, el coste de un litro de gasolina en la Península superaba hace dos días los 1,30 euros, mientras que el de gasóleo los 1,20 euros. Pero se trata de un precio medio ya que, según la provincia y la bandera de la estación de servicio, pueden llegar a encontrarse diferencias de más de 30 céntimos por litro.

Uno de los aspectos que más influye en el precio regional de los carburantes es la existencia o no del impuesto autonómico que grava con hasta 4,8 céntimos cada litro de este producto. El Gobierno ha incluido en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para este año una igualación al alza de este tributo que supondrá un incremento del coste de los carburantes en un total de nueve comunidades autónomas.

Fuente: autopista.es


Las gasolineras más baratas y caras de España: ¿dónde están?

Puedes ahorrar hasta 240 euros anuales eligiendo las gasolineras más económicas. La OCU ha hecho un estudio para que sepas dónde tienes que repostar para ahorrar.

Dependiendo dónde llenes el depósito, tu economía se resentirá más o menos. La OCU ha realizado un estudio comparando 1,6 millones de precios de los cinco carburantes más distribuidos en España: Diesel, gasolina 95, Diesel mejorado, gasolina 98 y GLP. En total, ha recopilado datos de 9.700 estaciones de servicio de toda la geografía nacional.

Para que compruebes lo importante de la elección de una gasolinera u otra para repostar, la OCU ha hecho cálculos; por ejemplo, si haces con tu coche unos 20.000 kilómetros al año (con un consumo de 7 l/100 km) y repostas habitualmente en una gasolinera de una cadena con buenos precios, puede que obtengas un ahorro anual de 237 euros para gasolina 95, de 240 euros para el Diesel, de 274 euros para el Diesel mejorado y de 330 euros para gasolina 98.

Las provincias más caras y más baratas

Según el estudio de la OCU, las provincias más caras para repostar Diesel son las gallegas, Asturias, Islas Baleares y algunas de Castilla-La Mancha. Se da la circunstancia de que en estas provincias hay  menos presencia de gasolineras de bajo coste, con lo que los consumidores tienen menos posibilidades de ahorrar.

Por el contrario, Castilla y León, La Rioja y Navarra tienen los precios más económicos. Curiosamente en Canarias, Ceuta y Melilla, tres provincias que gozan de ventajas fiscales, el precio de los carburantes es más bajo que en la Península y Baleares pero, al no existir una competencia elevada, las diferencias de tarifa se ven reducidas.

¿Qué cadenas de gasolineras son más económicas?

Independientemente de dónde residas, la clave para ahorrar es elegir bien el lugar para repostar. La OCU ha comprobado que entre las cadenas más baratas y las más caras hay una diferencia de entre un 15 y un 20 por ciento en el precio del carburante.

En la Península y Baleares, las cadenas más baratas con suministro Diesel son BonÀrea, Gmoil, Simply y E.Leclerc. Por el contrario, las más caras son Petrocat e IDS, Cepsa, BP, Repsol, Petronor y Campsa.

En Canarias la cadena más económica, y con mucha diferencia, es Gmoil. En cuanto a las más caras, las gasolineras independientes son las peor clasificadas, a diferencia de lo que ocurre en la Península y Baleares.

Busca la gasolinera más barata aquí.

¿Qué influye en el precio del carburante?

Hay dos factores que influyen en el precio final del carburante:

- El “céntimo sanitario”, una cantidad relacionada con el Impuesto de Hidrocarburos que puede aplicarse en su totalidad (4,8 céntimos por litro, más IVA), en parte o no aplicarse, dependiendo de la Comunidad Autónoma.

- La tipología de las estaciones de servicio de la provincia: cuanto mayor es el porcentaje que representan las gasolineras de grandes compañías (Repsol, Campsa, Petronor, Cepsa y BP), su índice de precios tiende a ser mayor. Y por el contrario, aquellas que cuentan con más gasolineras low-cost desatendidas, de supermercado o independientes, cuentan con un índice de precios más bajo.

Fuente: autopista.es