Mes: agosto 2018

¿Cuánto cuesta un seguro de coche eléctrico respecto a uno convencional?

Los seguros para coches eléctricos tienen algunas coberturas específicas, aunque eso no quiere decir que sean más caros. Como todo, hay que buscar y comparar.

Ya son casi 30.000 los vehículos eléctricos que circulan por nuestras carreteras. Las ventas de coches eléctricos en España se han disparado estos últimos cinco años, según datos de Anfac. En 2017 el parque automovilístico era de 27.598 unidades de coches eléctricos, lo que supuso un incremento de un 45,4% respecto al año anterior.

Los coches eléctricos son respetuosos con el medio ambiente, ya que no emiten gases nocivos. Además, su mecánica es más sencilla que los motores de combustión convencionales y cuenta con menos componentes, ya que desaparecen la palanca de cambios, el embrague y el tubo de escape, por ejemplo. Esto deriva en un menor coste de mantenimiento.

Todos estos factores influyen directamente a la hora de decantarse por un coche eléctrico, ya que el precio y la eficiencia son dos aspectos de peso que se tienen en cuenta durante la compra de un coche. Pero ¿qué pasa con el seguro? Muchos piensan que suelen ser mucho más caros que los seguros tradicionales, pero las aseguradoras ya han equipado los precios.

Aunque en un principio los seguros de coches eléctricos tenían un precio más elevado, hoy en día cada vez están más equiparados con los seguros tradicionales. De hecho, los precios de los seguros para coches eléctricos, en muchos casos, son los mismos que para un coche de diésel o gasolina, según el comparador de seguros Kelisto.es.

Coberturas del seguro del coche eléctrico

Sin embargo, lo que se debe tener en cuenta a la hora de contratar un seguro para un coche eléctrico es que tenga una serie de coberturas específicas, ya elijas la modalidad de seguros a terceros, a terceros ampliado o a todo riesgo. Estas son las coberturas:

-Robo de cable de carga: el coste del cable para cargar la batería de coche eléctrico es elevado, por lo que esta es una de las coberturas más demandadas. Podrás ahorrarte mucho dinero en caso de robo.

-Asistencia por fallo de batería: aunque todos los seguros suelen incluir asistencia en carretera, en el caso de los coches eléctricos es muy importante que esa asistencia también cubra los fallos o agotamiento de la batería del coche. Debes saber si tu aseguradora te remolcará a un punto de carga o a un taller en el que puedan repararte dicha avería.

Hay compañías aseguradoras que ofrecen pólizas específicas para coches eléctricos. Una de las pólizas más completas es la que ofrece Zurich Seguros, que incluye el robo del cable de carga y la asistencia en carretera en caso de agotamiento de la batería. La aseguradora recargará la batería cuando sea necesario, o te llevará a un punto de carga.

Direct Seguros también cubre los daños a la estación de carga doméstica como consecuencia de actos vandálicos, intento de robo o robo total. También amplía la asistencia en carretera y el servicio de grúa. De esta forma, se trasladará el coche asegurado al punto de recarga válido más cercano al lugar de la inmovilización con independencia de la distancia a la que se encuentre.

Mapfre Seguros es otra de las compañías que ofrecen seguros para coches, ya no solo eléctricos, sino ecológicos en el que se incluyen los vehículos de gas. Pero para los eléctricos incluye cobertura del robo del cable y remolque hasta un punto de carga.

Y también Línea Directa tiene un seguro de coches eléctricos, con el robo del cable incluido en sus servicios, además de la asistencia en carretera habitual.

Fuente: autopista.es


¿Cuándo y cuánto subirá el precio del Diesel en España?

Ya lo había adelantado la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, pero la confirmación ha venido de boca de la ministra responsable de la cartera de Industria, Reyes Maroto. Enero de 2019 es la fecha que maneja el Gobierno de Pedro Sánchez para acometer la subida del impuesto que grava al Diesel. Según Maroto, el Gobierno trabaja en un borrador sobre la nueva fiscalidad del Diesel, vinculada a la transición ecológica, y que acompañará a la presentación de los nuevos Presupuestos Generales del Estado en 2019.

De todas formas, en una entrevista realizada por Europa Press, Reyes Maroto reconoce que todavía queda mucho camino por recorrer, ya que “todavía no se ha puesto encima de la mesa un posible borrador para ver, con los sectores implicados, la letra pequeña de lo que será el impuesto al Diesel.” El plan que contempla el PSOE pretende equiparar el precio del gasóleo con el de la gasolina. Actualmente la diferencia es de 10 céntimos entre uno y otro. Pero la intención del Gobierno es que esta subida sea progresiva, empezando por ese incremento que ya anuncian para el mes de enero del año próximo, que podría ser de dos o tres céntimos.

¿Cuánto nos costará a los conductores?

El incremento quedaría dividido en dos partes: un aumento del impuesto sobre hidrocarburos de 9,5 céntimos por litro y una subida de 4,8 céntimos para equiparar el impuesto autonómico sobre los carburantes. Nueve comunidades autónomas: Cantabria, La Rioja, Castilla y León, País Vasco, Navarra, Madrid, Aragón, Extremadura y Asturias ya cobran este segundo tributo, con lo que en estas comunidades el precio “solo” subiría 9,5 céntimos por litro.

De esta forma, aplicada esta subida, los propietarios de los 13,3 millones de vehículos Diesel en España tendrían que pagar de media un 9,9 por ciento más al año al pasar por la gasolinera, aumentando su gasto medio anual en combustible de 670,16 euros al año a 736,2 euros. En las comunidades autónomas donde el incremento sería doble, el gasto medio anual se dispararía hasta los 748,8 euros, un 11,7 por ciento más.

Fuente: autopista.es


Nuevas etiquetas de combustibles: guía práctica para no equivocarte al repostar

Desde el 12 de octubre, las gasolineras tendrán unas nuevas etiquetas que identificarán los combustibles. Te contamos todo lo que tienes que saber.

¿Cuántas etiquetas habrá?

La norma establece 13 etiquetas distintas para cada tipo de combustible: desde los derivados del petróleo, hasta los biocombustibles, pasando por el gas natural, los gases licuados del petróleo, el hidrógeno y sus mezclas, entre otros.

Entonces, ¿los carburantes ya no se llamarán como hasta ahora?

En la práctica lo que ocurrirá es que junto a las actuales mangueras de gasolina 95, gasolina 98 y Diesel los surtidores lucirán unas pegatinas con unas figuras geométricas –circulo, cuadrado y rombo- con unas siglas dentro.

¿Cómo identifico los combustibles?

La gasolina se identificará con un círculo, el Diesel con un cuadrado y los combustibles gaseosos –GNC, LPG, LNC e hidrógeno- con un rombo. Dentro de cada forma geométrica habrá unas siglas alfanuméricas que indican la composición de cada carburante.

En el caso de la gasolina, la ”E” es etanol y el número que la acompaña -5, 10 u 85- es la el volumen máximo que se recomienda utilizar en el vehículo y que estaría disponible en el surtidor. Por ejemplo, la etiqueta "E5” significa que el coche puede utilizar gasolina que contenga hasta un 5% de etanol.

En el caso del Diesel, la “B “ es biodiesel y la cifra el volumen máximo porcentual que se recomienda utilizar en el coche: 7 ó 10. También puede aparecer “XTL”, que es la abreviatura de un tipo de combustible no deriva del crudo del petróleo.

Los gases, representados por un rombo, se identifican con las siglas habituales: “H2” el hidrógeno, "LPG" el gas natural licuado, "GNC" el gas natural comprimido y "LNC" el gas licuado del petróleo.

¿Dónde se colocarán las nuevas etiquetas?

• En la proximidad del tapón de llenado o de la tapa del depósito de los coches nuevos.

• En los manuales de usuario de los coches nuevos.

• En los surtidores y en sus boquereles de todas las estaciones de servicio de España.

• En lo concesionarios de vehículos.

Si ya tengo un coche, ¿cómo sé qué combustible tengo que repostar?

Los coches matriculados con anterioridad al 12 de octubre tienen que guiarse por las anteriores denominaciones de los carburantes y hacer caso omiso a las nuevas etiquetas. Ante cualquier duda, consulta con el operario de la gasolinera.

Si me compro un coche a partir del 12 de octubre, ¿qué carburante reposto?

Todos los vehículos nuevos comercializados por primera vez o matriculados a partir del 12 de octubre de 2018 deben llevar una etiqueta identificativa que permita saber qué combustible repostar y que será similar a la que haya en la estación de servicio.

Los vehículos afectados son turismos, ciclomotores, motocicletas, triciclos, cuadriciclos, vehículos comerciales ligeros y pesados, autobuses y autocares.

¿Van a cambiar los productos que ofrecen las gasolineras aprovechando la nueva norma?

No, el nuevo etiquetado no afecta a los productos que se expidan en las estaciones de servicio: estos no serán distintos de los que se vienen ofreciendo.

¿A qué productos actuales equivaldrían las nuevas denominaciones?

Cada petrolera establecerá unas equivalencias dependiendo de los tipos de gasolina y Diesel que comercialicen. Por ejemplo, en el caso de Repsol la gasolina Efitec 95 o gasolina Efitec 98 sería “E10” con el nuevo etiquetado. Para Cepsa, la gasolina Star 95 y la Optima 95 corresponderían a la etiqueta “E5” y la Optima 98 a la “E10”. Para los combustibles Diesel los dos tipos en Repsol serían la etiqueta “B7” y en Cepsa ocurriría lo mismo.

¿Los cambios serán todos el 12 de octubre?

Se espera que tanto fabricantes de coches como estaciones de servicio comiencen a introducirlas en el mercado con anterioridad a la fecha para que los conductores se habitúen a las nuevas etiquetas.

¿Este cambio afecta a toda Europa?

Sí, la identificación de repostaje será idéntica en los 28 estados miembros de la Unión Europea, los países de la EEE ** (Islandia, Liechtenstein y Noruega) y también en **Macedonia, Serbia, Suiza y Turquía. Con la nueva normativa europea sobre etiquetado para carburantes y vehículos (Directiva 2014/94/UE) se pretende mejorar la información a los consumidores debido a la gran variedad de combustibles existentes.

Fuente: autopista.es