Mes: abril 2020

La DGT advierte del temido “efecto submarino”: cuál es el peligro y cómo evitarlo

La DGT advierte del temido “efecto submarino”: cuál es el peligro y cómo evitarloEl “efecto submarino” puede provocarnos graves lesiones a pesar de tener el cinturón puesto. Te contamos cuáles son los peligros y cómo evitar que esto suceda.

Ponernos el cinturón no es suficiente. No lo es si no ponemos cuidado en nuestra posición al volante, en cómo nos lo ajustamos o en dejar a un lado objetos que pueden ser muy perjudiciales para nuestra salud.

Por ello, la DGT ha vuelto a alertar de los peligros del “efecto submarino”. Este concepto define aquellas situaciones en las que el cinturón de seguridad no retine al pasajero como debiera en caso de accidente. En primer lugar se produce un choque contra el volante y después la víctima se cuela por debajo del cinturón, por lo que se vuelve a producir un golpe.

Esto puede suceder por varios motivos, aunque son tres los más habituales. En primer lugar, no podemos llevar en el asiento ningún tipo de cojín, riñonera, asiento de bolas o toallas (muy habituales en zonas de playa o piscinas) ya que éstos nos escurrirán por debajo del cinturón si se produce un accidente.

Del mismo modo sucede con los abrigos. A la hora de conducir, quítate cualquier prenda de ropa de abrigo y conduce con la menor cantidad de ropa posible. Mejor encender la calefacción del coche, aunque sea un trayecto corto, que chocar con un abrigo puesto. El cinturón de seguridad no nos abrazará correctamente y no nos retendrá.

Por último, si has cumplido las normas anteriores, comprueba que tu posición es la correcta y el cinturón está debidamente ajustado. El cinturón nunca debe estar retorcido o quedarnos holgado, pues su funcionamiento será nulo. Cerciórate de que está bien pegado a tu cuerpo y que te protegerá si es necesario.

Para más información consultar artículo original


Qué ocurre en realidad con los talleres: ¿pueden abrir y arreglar coches o no?

Qué ocurre en realidad con los talleres: ¿pueden abrir y arreglar coches o no?Si durante el estado de alarma se avería mi coche, ¿puedo ir al taller? ¿Está abierto para su reparación? Los establecimientos se quejan de la ambigüedad legal: pueden abrir teóricamente… pero no hay recambios oficiales y los clientes no pueden llevar el coche.

Sin duda, una de las grandes dudas y polémicas que sigue dejando en España el estado de alarma regulado por el Real Decreto es en qué situaciones quedan los talleres exactamente., porque ni ellos mismos tienen la respuesta certera. Teóricamente, su actividad no entraba en las que debían obligatoriamente cerrar, pero quedaba en una ambigüedad legal difícilmente entendible.

Porque según la orden aprobada como ya dijimos en su día por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, se permite “la apertura de talleres de reparación y mantenimiento de vehículos con el fin de garantizar el adecuado funcionamiento de las operaciones de transporte de mercancías y asegurar el necesario abastecimiento de productos a la población y de los transportes permitidos”.

Al mismo tiempo, este dictamen también aseguraba que “se permite la apertura de talleres de reparación y mantenimiento de vehículos a motor, así como los establecimientos de actividades conexas de venta de piezas y accesorios con venta directa a los talleres de reparación, pero sin apertura al público general”. Y, por supuesto, la orden aseguraba que siempre adoptando “las medidas e instrucciones de protección indicadas por el Ministerio de Sanidad tendentes a evitar el contagio del coronavirus”.

La normativa indica así que, en principio, solo los servicios considerados esenciales y de emergencia puede acudir a los talleres, a quienes, según nos cuentan, la propia policía pidió “que trabajasen a puerta cerrada”. Pero, ¿qué se considera ya esencial? La circulación permitida para ir a comprar artículos de primera necesidad, ir a centros sanitarios o acudir al trabajo, por poner solo tres ejemplos, ¿entrarían dentro de lo permitido? La duda sigue existiendo y la realidad es que cada taller abierto actúa sin una comunicación oficial clara y como buenamente entiende. Con el inconveniente de tener que desinfectar cada coche que registra y la limitación de no existir hoy en día piezas ni recambios oficiales, por lo que hay que centrarse en el mercado no oficial.

Ante esta situación, la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (CETRAA) y la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) aseguran que los talleres viven hoy una “paralización masiva y generalizada”, al contar con una caída del 95 por ciento en su facturación. Según sus cifras, los talleres realmente abiertos no llegan hoy al 20 por ciento en la Comunidad de Madrid, que han puesto como ejemplo.

Para más información consultar artículo original


El carné de conducir electrónico de la DGT puede ser ilegal y estudian denunciarlo

Noticias El carné de conducir electrónico de la DGT puede ser ilegal y estudian denunciarloDvuelta estudia ya una próxima demanda contra la DGT. Según la entidad de defensa de los conductores, el carné digital que anuncia su app MiDGT “contraviene la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de la Circulación. ¿Por qué?

La app MiDGT, que se ha presentado en las últimas semanas como uno de los proyectos estrellas desde la Dirección General de Tráfico, se estrena con polémica. DVuelta, la entidad dedicada a la defensa de los conductores, ha emitido un comunicado en el que pone en duda la legalidad de algunas funcionalidades anunciadas en esta aplicación, especialmente la que permitiría contar con un carné de conducir electrónico.

Según DVuelta, esta opción no está legalmente habilitada para ello y “contraviene la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de la Circulación”, de ahí que su departamento jurídico ya estudie una próxima demanda contra la DGT por “inducir a los conductores a la comisión de una infracción tipificada” en el reglamento, “como conducir sin portar consigo el permiso de conducir”.

Para la DGT, uno de los principales beneficios de esta nueva aplicación móvil para conductores es que, tal y como anuncian, “con MiDGT puedes llevar en formato digital en tu móvil tu permiso de conducir”, anunciando que “los móviles son los nuevos permisos de conducir”. Y lo mismo se indica con otra documentación del vehículo que podría incorporarse ya a la app.

En opinión de la portavoz jurídica de DVuelta, Paloma García Alejo, este anuncio “resulta falso y contrario a la ley”. El problema, según la entidad, es que la DGT pretende dotar de legalidad al carné electrónico “mediante la publicación de una instrucción de carácter interno que es contraria a la Ley de Tráfico; la argumentación que esgrime la DGT no es válida porque no se puede anteponer una ley general (la Ley de Procedimiento Administrativo) a una Ley especial (la Ley de Tráfico), y porque tampoco se puede anteponer una ley anterior a otra posterior”.

DVuelta asegura además que, “con el objeto de salvaguardarse legalmente (porque sabe es que es ilegal) la DGT explica en la web de la app que 'desde la DGT te recomendamos que sigas llevando tu documentación física contigo para mayor seguridad´”. DVuelta considera probado así también que, la principal funcionalidad del carné de conducir electrónico, “queda de facto suspendida por la advertencia de que es mejor llevar encima el carné físico”.

Para más información consultar artículo original


La Policía avisa de la nueva estafa del billete incrustado en el parabrisas

La Policía avisa de la nueva estafa del billete incrustado en el parabrisasConductor, esto te interesa: si un día te das cuenta de que tienes un billete sujeto en el parabrisas del coche, no lo cojas, pues puedes estar siendo objeto de una estafa. Aquí tienes todos los detalles.

La pillería y la picaresca se agudizan aún más, incluso en tiempos convulsos y complicados como los que estamos viviendo por la gran pandemia del coronavirus. Prácticamente a diario, conocemos hechos y noticias sobre timos y estafas de todo tipo. El último de ellos lo hace público la propia Policía francesa, según se explica en el medio de comunicación galo L'Est Républicain.

La Policía gala acaba de advertir en las últimas horas del nuevo timo del billete incrustado en el parabrisas del coche. Al parecer, el modus operandi de los estafadores es el siguiente:** antes de que abras el coche y entres en el vehículo, previamente los timadores/estafadores han colocado con sumo cuidado un billete (falso) de 50 euros en el parabrisas**. Sin que te hayas dado cuenta, te dispones a arrancar el vehículo y te cercioras en ese momento que algo parecido a un billete de 50 euros está colocado en el parabrisas de tu vehículo, un hecho del que no te habías dado cuenta antes de entrar en el coche.

La Policía avisa de la nueva estafa del billete incrustado en el parabrisas

Con el automóvil arrancado, las personas que puede ser objeto del engaño salen del coche a retirar ese supuesto billete de 50 euros del parabrisas. Es en ese momento cuando los** ladrones aprovechan para entrar en el vehículo, cerrarlo y robarte tu automóvil** con tanta rapidez que te quedarás perplejo y prácticamente sin tiempo de reacción.

Así que, ya sabes: si ves incrustado un billete en el parabrisas delantero del vehículo, te han de saltar las señales de alarma, pues puedes estar siendo objeto de un timo o robo. Por ello, la Policía francesa recomienda siempre antes de entrar en el vehículo verificar el aspecto exterior del mismo, lo que incluye** parabrisas, puertas e incluso tiradores/asideros de las mismas**. En este último caso, revisa con detenimiento todos los asideros para cerciorarte que no tengas incrustada una moneda, pues los ladrones te pueden robar tu vehículo con uno de los trucos/timos más antiguos (ver artículo La Policía avisa del truco de la moneda en el coche: por qué debes tener cuidado).

Para más información consultar artículo original