Mes: mayo 2020

Cuántas personas exactamente pueden ir en un coche, y cómo, en las nuevas fases 1 y 2

Con todo el país ya en fase 1 y 2 de la desescalada en la crisis del coronavirus, desde este lunes se alivian muchas restricciones de movilidad. Pero, ¿cuántas personas pueden ir ya en coche en los trayectos permitidos?

Con la entrada desde este lunes día 25 de mayo de Madrid, el área metropolitana de Barcelona y toda Castilla y León a la fase 1 de la desescalada, sumada a las numerosas provincias que ascienden también ya a fase 2, el confinamiento en España supera una importante etapa. Poco a poco se alivian muchas medidas de restricciones, y se abre ya la posibilidad de circular casi libremente por cada provincia o zona sanitaria para reunirse con amigos o familiares y para acudir a numerosos comercios ya activos.

Por eso, es importante conocer bien la normativa. Sabiendo lo que puede y no puede hacerse en cada fase de la desescalada, ¿cuántas personas exactamente pueden ir ahora en coche y cómo deben hacerlo para cada actividad permitida? De momento, la orden ministerial TMA/400/2020 de 9 de mayo, a través de la cual modificaba en una disposición final primera la orden TMA/384/2020 de 3 de mayo, es el texto legal publicado en el BOE que sigue regulando la ocupación y uso de los vehículos.

Vigente esta norma hasta “la finalización del estado de alarma, incluidas sus prórrogas o hasta que existan circunstancias que justifiquen nueva orden ministerial modificando la presente”, el artículo 2 de este documento, titulado “Condiciones de ocupación de los vehículos en el transporte terrestre”, asegura lo siguiente:

Todos los que convivan, juntos y sin mascarilla

Tanto para la fase 1 como para la 2, en toda España ya está permitido que todas las familias o personas que convivan juntas puedan ir en el mismo vehículo de hasta 9 plazas, ocupando todas ellas en caso de necesidad y sin ser obligatorio el uso de mascarilla.

El epígrafe asegura textualmente que “en los transportes privados particulares y privados complementarios de personas en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, podrán viajar tantas personas como plazas tenga el vehículo, siempre que todas residan en el mismo domicilio. En este supuesto, no será necesario el uso de mascarilla”.

Si no conviven, 2 por fila y con mascarilla

Por su parte, si las personas que van ocupando un vehículo, también de hasta 9 plazas, no conviven juntas en el domicilio, solo pueden ocuparse hasta 2 filas de asientos en cada coche y siempre todos los pasajeros deben llevar obligatoriamente mascarillas.

El epígrafe que regula este apartado asegura textualmente que “en los transportes privados particulares y privados complementarios de personas en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, cuando no todas convivan en el mismo domicilio, podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, siempre que utilicen mascarilla y respeten la máxima distancia posible entre los ocupantes”.

Vehículos con 1 fila de asientos: 2 personas con mascarilla

Mientras tanto, la disposición del Gobierno también regula el uso del vehículo para aquellos que solo cuenten con una fila de asientos, como pueden ser furgonetas y camiones. En este caso, pueden viajar hasta 2 personas, pero siempre y cuando usen ambos la mascarilla.

El epígrafe publicado en el BOE cita expresamente que “en los vehículos en los que, por sus características técnicas, únicamente se disponga de una fila de asientos, como en el supuesto de cabinas de vehículos pesados, furgonetas, u otros, podrán viajar como máximo dos personas, siempre que sus ocupantes utilicen mascarillas y guarden la máxima distancia posible. En caso contrario, únicamente podrá viajar el conductor”.

Y en las motos, pueden viajar 2 personas

Por último, y aunque inicialmente en moto solo podía viajar una persona, la normativa ya permite que no sea solo un transporte de uso individual, pudiendo viajar hasta dos personas, siempre que lleven o casco integral con visera, o mascarilla o residan en el mismo domicilio.

La orden asegura en el punto que regula a estos vehículos que “en las motocicletas, ciclomotores y vehículos categoría L en general, que estén provistos con dos plazas homologadas (conductor y pasajero), pueden viajar dos personas siempre que o lleven casco integral con visera, o utilicen mascarilla o que residan en el mismo domicilio. El uso de guantes será obligatorio por parte del pasajero y también por parte del conductor en el caso de motocicletas y ciclomotores destinados al uso compartido. A estos efectos, serán admitidos los guantes de protección de motoristas”.

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El Gobierno prohibirá finalmente los coches diésel, gasolina e híbridos: ya hay fecha

El Gobierno prohibirá finalmente los coches diésel, gasolina e híbridos: ya hay fechaEl anteproyecto de ley de Cambio Climático podría aprobarse ya, definitivamente, este martes en Consejo de Ministros, con importantes novedades para la movilidad.

Finalmente, el Gobierno ya tiene listo el nuevo borrador de Ley de Cambio Climático en el que lleva trabajando varios meses. La crisis del coronavirus no parece que vaya a paralizar de momento uno de los proyectos estrellas del Ejecutivo, que, según todas las informaciones disponibles, este mismo martes 19 de mayo llegará al Consejo de Ministros para su aprobación.

En 2040 no se podrán vender coches con emisiones de CO2

Así lo han confirmado ya medios como la Cadena Ser o eldiario.es, que aseguran haber tenido acceso a un borrador que introduce importantes novedades en la movilidad en España. La primera de todas, la prohibición de vender coches nuevos que emitan C02 a partir del año 2040. Es decir, una medida que afectaría a los coches diésel y gasolina, pero también a todo tipo de híbridos con motores de combustión.

Según el propio texto redactado por el Gobierno, la norma contempla que los “turismos y vehículos comerciales ligeros” sean de 0 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido, según adelanta eldiario.es. Esta propuesta ya era conocida y se incluía en un primer texto desde noviembre de 2018. De aprobarse en Consejos de Ministros, el proyecto pasaría ya directamente a las Cortes para su implantación definitiva.

2040, el año límite para vender coches nuevos que emitan C02

El objetivo del Gobierno es que en 2050 haya ya una neutralidad climática en España, para lo que el anteproyecto de ley establece que el sistema de producción de electricidad en nuestro país debe ser el 100% a base de fuentes renovables. Por lo que el parque móvil es vital para que no aporte gases de efecto invernadero. Todo el proyecto implica que, en apenas 10 años, un tercio ya de la energía que se consuma tiene que ser producida con fuentes renovables.

Las zonas de bajas emisiones, blindadas

Pero el nuevo anteproyecto de Ley de Cambio Climático introduce también otra importante novedad. El texto pretende ya blindar actuaciones como la de Madrid Central, protegiendo las zonas de bajas emisiones en las ciudades. Con ello, el objetivo es que para desmantelarlas, como pretendía Madrid con el cambio de alcaldía, tenga que ser necesaria la aprobación por parte del Gobierno. En concreto, debe ser el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, y el propio órgano autonómico, quien valide la modificación.

Al mismo tiempo, la nueva Ley de Cambio Climático, tal y como estaba prevista, también pretende que las localidades e islas de más de 50.000 habitantes tengan una zona de bajas emisiones obligatoria ya en el año 2030 como máximo. Para ello, el Gobierno abogará por promover los desplazamientos a pie, en bicicleta o en cualquier otro medio que se asocie a hábitos saludables.

Por último, el nuevo anteproyecto de ley también pretende obligar a las estaciones de servicio y propietarios de gasolineras a disponer, al menos, de un punto de recarga eléctrica en cada instalación. Para ello, se dará un plazo de 21 meses para su entrada en funcionamiento en las instalaciones más grandes, y de 27 meses para las más pequeñas.

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Cuántas personas exactamente pueden ir ya en el coche y en la moto, tanto en la fase 0 como 1

Cuántas personas exactamente pueden ir ya en el coche y en la moto, tanto en la fase 0 como 1El Gobierno ha modificado la anterior orden ministerial que regulaba la ocupación en coches y motos durante el estado de alarma. Y afecta tanto a la fase 0 como a la 1. Así queda ahora la normativa.

Ayer domingo te adelantábamos la noticia. El Gobierno publicaba en el BOE la nueva orden TMA/400/2020, de 9 de mayo, por la que establecía ya las nuevas condiciones a aplicar en la fase 1 de la desescalada en materia de movilidad. Sin embargo, pese a las dudas iniciales, y que a muchos medios llevaron error, esta normativa fijaba las nuevas actividades y recorridos permitidos, y las nuevas actuaciones de transporte público, para esta nueva fase en la que entran hoy muchas provincias.

La normativa en cambio que modificaba desde este mismo lunes la ocupación de los coches no estaba sujeta a la entrada de la fase 1, sino que es una nueva regulación general que afecta a toda España independientemente del estado de su desescalada. Así lo asegura el texto en una disposición final primera que recoge la “modificación de la orden TMA/384/2020, de 3 de mayo” en el que se fijan nuevos requisitos para garantizar una movilidad segura.

Todos los que convivan ya pueden ir juntos en coche

Como gran novedad, la modificación del texto permite ya desde hoy que todas las familias o personas que convivan juntas pueden ir ya en el mismo vehículo de hasta 9 plazas, cuando antes solo estaba permitido que viajaran 2 personas por filas. Esta nueva orden, además, garantiza su vigencia hasta “la finalización del estado de alarma, incluidas sus prórrogas o hasta que existan circunstancias que justifiquen nueva orden ministerial modificando la presente”. Por tanto, con su modificación, el BOE asegura que el artículo 2 de esta orden, que lleva por título “Condiciones de ocupación de los vehículos en el transporte terrestre”, queda redactado como sigue:

  • “2. En los transportes privados particulares y privados complementarios de personas en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, podrán viajar tantas personas como plazas tenga el vehículo, siempre que todas residan en el mismo domicilio. En este supuesto, no será necesario el uso de mascarilla*”.

En las motos ya pueden viajar 2 personas

Eso respecto a los coches, porque las motos, que hasta ahora venían reguladas por su uso individual, ahora también incorporan una importante modificación, pudiendo viajar dos personas ya, siempre que lleven casco integral con visera, usen mascarilla o residan en el mismo domicilio. Así queda recogido en el punto 1 de esta orden modificada.

  • “1. En las motocicletas, ciclomotores y vehículos categoría L en general, que estén provistos con dos plazas homologadas (conductor y pasajero), pueden viajar dos personas siempre que o lleven casco integral con visera, o utilicen mascarilla o que residan en el mismo domicilio. El uso de guantes será obligatorio por parte del pasajero y también por parte del conductor en el caso de motocicletas y ciclomotores destinados al uso compartido. A estos efectos, serán admitidos los guantes de protección de motoristas*”.

2 personas por fila en coche, si no conviven juntas

Mientras tanto, si las personas que ocupan el vehículo no conviven todas juntas, la norma sigue exactamente igual: es decir, solo pueden viajar 2 personas por cada fila de asientos, y siempre y cuando usen en este caso sí las mascarillas obligatorias. Así queda el punto 3.

  • “3.En los transportes privados particulares y privados complementarios de personas en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, cuando no todas convivan en el mismo domicilio, podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, siempre que utilicen mascarilla y respeten la máxima distancia posible entre los ocupantes*”.

¿y los vehículos con 1 fila de asientos?

Por último, en aquellos vehículos que solo cuenten con una fila de asientos, tampoco hay modificación, y podrán viajar dos personas siempre que usen mascarillas.

  • “5. En los vehículos en los que, por sus características técnicas, únicamente se disponga de una fila de asientos, como en el supuesto de cabinas de vehículos pesados, furgonetas, u otros, podrán viajar como máximo dos personas, siempre que sus ocupantes utilicen mascarillas y guarden la máxima distancia posible. En caso contrario, únicamente podrá viajar el conductor*”.

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Cuándo es ya obligatorio llevar mascarilla en el coche y cuándo pueden multarte por conducir con ella

Cuándo es ya obligatorio llevar mascarilla en el coche y cuándo pueden multarte por conducir con ellaEspaña entra desde este lunes en una nueva fase de desescalada por la crisis del coronavirus, en el que se modifica ya la norma para ir en coche y el uso de mascarillas.

Aunque el real decreto que rige el estado de alarma en España para evitar la propagación del coronavirus ya regulaba en cierta medida el uso de la mascarilla en el coche, desde este lunes 4 de mayo hay una importante modificación reflejada ya en el BOE con motivo de la entrada en vigor de la fase 0 de la desescalada.

De acuerdo con la normativa, hasta ahora en un vehículo podían viajar hasta una persona por cada fila de asientos, recomendable en posición cruzada y, para mantener las mismas normas de distanciamiento social que rigen en otros transportes, usando todos mascarilla. Pues bien, desde hoy el BOE recoge una nueva orden ministerial que permite que dos personas viajen por fila de asientos en los vehículos particulares, pero siempre con mascarilla y guardando la máxima distancia posible.

Nueva regulación en los transportes

En concreto, la nueva Orden TMA/384/2020, de 3 de mayo, por la que se dictan instrucciones sobre la utilización de mascarillas en los distintos medios de transporte, no solo obliga ya al uso de mascarillas en el transporte público, sino que ahora también regula el vehículo privado. Bajo el epígrafe “Condiciones de ocupación de los vehículos en el transporte terrestre”, estos son los nuevos puntos regulados por la orden ministerial:

“En los transportes privados particulares y privados complementarios de personas en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, podrán desplazarse dos personas por cada fila de asientos, siempre que utilicen mascarillas y respeten la máxima distancia posible entre los ocupantes”.

-2. En los transportes públicos de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, podrán desplazarse dos personas por cada fila adicional de asientos respecto de la del conductor, debiendo garantizarse, en todo caso, la distancia máxima posible entre sus ocupantes”.

-3. En los vehículos en los que, por sus características técnicas, únicamente se disponga de una fila de asientos, como en el supuesto de cabinas de vehículos pesados, furgonetas, u otros, podrán viajar como máximo dos personas, siempre que sus ocupantes utilicen mascarillas que cubran las vías respiratorias y guarden la máxima distancia posible. En caso contrario, únicamente podrá viajar el conductor”.

-4. En el transporte público regular, discrecional y privado complementario de viajeros en autobús, así como en los transportes ferroviarios, en los que todos los ocupantes deban ir sentados, las empresas adoptarán las medidas necesarias para procurar la máxima separación posible entre los viajeros, de tal manera que no podrán ser ocupados más de la mitad de los asientos disponibles respecto del máximo permitido. En todo caso, en los autobuses se mantendrá siempre vacía la fila posterior a la butaca ocupada por el conductor”.

-5. En los transportes públicos colectivos de viajeros de ámbito urbano y periurbano, en los que existan plataformas habilitadas para el transporte de viajeros de pie, se procurará que las personas mantengan entre sí la máxima distancia posible, estableciéndose como referencia la ocupación de la mitad de las plazas sentadas disponibles, y de dos viajeros por cada metro cuadrado en la zona habilitada para viajar de pie”.

Cuándo pueden multarte por la mascarilla

Ahora bien, regulado el uso de mascarillas en el coche, que no sería nunca obligatorio cuando viaje solo una persona, como es el conductor, ¿podrían multarnos también por no usarla correctamente? En principio, aunque no creemos que ningún cuerpo de seguridad se dedique a ello, el** artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación sí recoge multas de hasta 80 euros con falta leve** si el agente considera que, por ejemplo con la mascarilla, se impide “libertad de movimientos en el conductor, el campo necesario de visión y se pierde la atención permanente a la conducción”.

Para ello, el conductor debe llevar correctamente colocada la mascarilla, evitando, por ejemplo, que tape su campo de visión por ir demasiado alta. Otro problema habitual que pudiera ser motivo de multa es el empañamiento que sufren las personas con gafas debido al uso conjunto con la mascarilla. Por otra parte, las mascarillas caseras que no están reguladas y que son de enorme tamaño, también podrían dificultar la visión y ser motivo de sanción.

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