Mes: septiembre 2020

La DGT advierte del nuevo timo de la multa falsa: así es y cómo evitarlo

La DGT advierte del nuevo timo de la multa falsa: así es y cómo evitarloLa DGT ha vuelto a advertir a todos los conductores de nuestro país de un nuevo tipo de multa falsa que resulta ser un timo en el que no debes caer. Así lo puedes evitar.

Los timos y fraudes por Internet son uno de los peligros a los que nos enfrentamos prácticamente todos los ciudadanos. Los delincuentes cibernéticos no se cansan en idear nuevas estafas y engaños en los que podemos caer fácilmente si no se ponen las precauciones necesarias.

Uno de los últimos ejemplos de engaño o de timo viene de la mano de la DGT, que ha vuelto a alertar a la población de un nuevo tipo de multa falsa comunicada a través de mail. De esta forma, comunicaba así la DGT en su cuenta oficial de Twitter el nuevo tipo de multa falsa.

¡Y no se cansan! De nuevo tenemos en circulación una comunicación #fake #phising #fraude que llega a través de email sobre una falsa multa de la #DGT. No piques, elimínalo directamente, no pinches en ningún enlace. DGT nunca comunica las sanciones así”, éste es el mensaje de advertencia que acaba de publica el máximo organismo de tráfico en nuestro país sobre el nuevo engaño de la multa falsa.

MULTA FALSA DE TRÁFICO: ASÍ LO PUEDES EVITAR

La DGT nunca notifica vía mail las multas de tráfico. Siempre se realiza por carta certificada enviada por correo ordinario al domicilio del infractor o a través del servicio de la Dirección Electrónica Vial (DEV), sistema gratuito de gestión al que se accede con un certificado digital o el DNI electrónico en el que previamente la persona que ha cometido la infracción se había dado de alta.

Estos avisos se pueden complementar con un sms de notificación al móvil. De esta forma, aunque en el mail que te puedan escribir veas un logotipo similar al de la DGT y al del Ministerio del Interior, con una orden de denuncia, un boletín incluido y un enlace de descarga o “descargue”, borra inmediatamente dicho mail, notifícalo al Grupo de Delitos Telemáticos de la Guardia Civil y nunca descargues el archivo.

En los timos de multas falsas por mail, los estafadores, además de pedirte que pagues online la supuesta sanción de circulación o de velocidad, te piden que accedas a un enlace de Internet o a un enlace de descarga. Además de robarte tu dinero con ese pago en línea, te pueden robar muchos de tus datos personales, además de tener acceso a tu propio ordenador al robarte tus contraseñas, por lo que los delincuentes cibernéticos también podrían tener acceso a muchos de tus archivos y documentos personales que pudieses tener guardados en tu ordenador o en alguno de tus dispositivos móviles.

En definitiva, nunca hagas caso a un mail sospechoso y, en el caso de que abras el mail, nunca abras ningún enlace ni ningún link de descarga y, por supuesto, nunca des tus datos personales de nombre, apellidos, DNI y diferentes números de cuentas bancarias o tarjetas de debido/crédito que puedas tener.

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Cómo reclamar un aumento en las indemnizaciones de accidentes de tráfico

Cómo reclamar un aumento en las indemnizaciones de accidentes de tráfico

Si has tenido un siniestro o un accidente de tráfico y compruebas que la indemnización no cubre ni siquiera los daños del coche, no desistas: te contamos cómo puedes reclamar.

Según la última memoria del sector de las aseguradoras, nada menos que 110.000 personas reclamaron el pasado año en los servicios de atención al cliente por considerar escasas sus indemnizaciones en caso de accidente con el coche. Y eso contabilizando solo a aquellas personas que decidieron no aceptar las propuestas, ya que imaginamos que muchos más clientes decidieron aceptar su descontento por no iniciar trámites muy farragosos en tiempo y forma.

De hecho, la propia Organización de Consumidores y Usuarios, la OCU, ha denunciado estos días que este tipo de indemnizaciones son en muchas ocasiones injustas con los clientes, recomendando a los asegurados que rechacen directamente aquellas que resulten insuficientes para cubrir los gastos del taller, como suele ocurrir muchas veces.

En este sentido, la recomendación de la OCU es que, además de rechazarla, solicites un aumento proporcional al daño real del coche. Pero, ¿cómo proceder para exigir una indemnización mayor y más justa?  ¿Cómo podemos reclamar?

La OCU da un primer consejo: dentro de los 7 días siguientes al siniestro o accidente, da el parte a la aseguradora como siempre. Pero, además, realiza otro escrito donde exijas que te hagan una oferta de indemnización donde se aporte los datos en los que se basan para fijar la cantidad concreta que se ofrezca. Y en el caso de que hayas contratado el seguro a través de un mediador, habla con él.

Si, aun así, el importe crees que sigue siendo insuficiente una vez que te comuniquen tu indemnización, acude ya al servicio de atención al cliente de tu seguro. Para ello, realiza un escrito afirmando uno de estos supuestos:

1. Que tienes derecho a la reparación íntegra del daño del coche, según indica el Código Civil. O a más de lo que te ofrecen si aplican mal la regla de equidad.

2. Que usarás la garantía de reclamación de daños de la póliza para designar abogados de tu confianza, con el objetivo de que reclamen el importe que consideras justo en la indemnización. Siempre en el caso de daños causados por el otro automóvil.

3. Que además necesitas los medios que te deben y vienen al caso, como por ejemplo un coche de sustitución. Es importante dejar constancia de que, cuanto más tarden en la resolución, mayor perjuicio reclamarás.

La OCU concluye sus consejos advirtiendo de que, si pasado un mes no obtienes respuesta alguna a tu escrito y reclamación, o incluso te han dado respuesta pero no te convence, tienes otra vía abierta: reclamar al Servicio de Reclamaciones de la Dirección General de Seguros (DGS). Podrías pagar un perito para que valore los daños de tu coche, pero solo en el supuesto de que la diferencia con lo que te propone la aseguradora supere los 2.000 euros, sino resultará más barato pedir otros presupuestos en distintos talleres.

Ya por último, si aun así no obtienes la indemnización que te corresponde, puedes valorar ir a juicio usando la cobertura de reclamación jurídica del seguro. En este sentido, la Organización de Consumidores y Usuarios aconseja también que contrates un límite suficiente, de al menos unos 4.000 €, para hacer frente al pago de los abogados escogidos por ti, ya que los de la compañía no serían en ese caso de fiar por completo. Debes saber, eso sí, que ir a juicio obligará, primero, a pagar el siniestro por tu parte.

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La DGT vuelve a alertar de estafas relacionadas con multas de tráfico

La DGT vuelve a alertar de estafas relacionadas con multas de tráficoRecuerda: la DGT solo comunica las sanciones con el sistema de notificaciones electrónicas a quien está suscrito. Facua advierte hoy de nuevo de otra campaña de “phishing”.

La organización Facua, una entidad de defensa de los derechos de los consumidores, ha vuelto a advertir públicamente de una nueva campaña de “phishing”, una técnica que persigue el engaño y la estafa haciéndose pasar el delincuente por una empresa u otra persona. En este caso, la usurpación es hacia la DGT, para hacer creer a las víctimas que tienen una multa de tráfico pendiente de pagar.

Así lo ha reconocido también la propia DGT a través de redes sociales, respondiendo a una persona que preguntaba por una posible sanción que le había llegado: “Efectivamente, es falsa. #phising”, ha asegurado la cuenta oficial de Tráfico en Twitter. Pero, ¿cómo se produce esta comunicación falsa?

Los usuarios afectados reciben por correo electrónico la supuesta notificación de una multa no pagada, y soliciten que entres a conocerla. Estas falsas comunicaciones emplean el logotipo del propio organismo y del Ministerio del Interior para dar veracidad al fraude. También suelen, además de instar al enlace y al pago de la sanción, pedir datos personales o bancarios a la víctima.

Ante este problema recurrente, la DGT vuelve a recordar que únicamente comunica las sanciones a través de su sistema de notificaciones electrónicas y a aquellos usuarios solo que se han suscrito a ella. Tráfico, en este sentido, se limita a enviar un SMS o correo electrónico a estas personas, pero no con la notificación de la multa, sino indicando simplemente que existe una notificación pendiente.

Es entonces el usuario el que debe acceder al sistema de la DGT, identificándose primero, para conocer con exactitud cuál es el contenido de esta comunicación. Solo ahí sería informado de la sanción, en caso de haberla.

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Así pasan los coches ya la ITV en España en tiempos de COVID-19 y tras el Estado de Alarma

Así pasan los coches ya la ITV en España en tiempos de COVID-19 y tras el Estado de AlarmaMás de 3 millones de vehículos que no pudieron pasar la ITV durante el Estado de Alarma ya han realizado la inspección. Sin embargo, el retraso afecta a más de dos millones aún pendientes.

Más de 5 millones de vehículos no pudieron pasar la ITV entre los meses de marzo y mayo, cuando estalló la crisis del coronavirus y la emergencia sanitaria requirió de un duro confinamiento y un Estado de Alarma activado en España. La suspensión de los servicios de ITV causó un gran colapso en todas las estaciones de inspecciones.

El Gobierno prorrogó entonces hasta por dos veces los períodos de inspección obligatoria para todos aquellos vehículos que en este tiempo debían pasar la ITV, con el objetivo de escalonar todas las revisiones pendientes junto a las nuevas inspecciones que caducaban y que, lógicamente, han terminado por saturar la mayoría de centros en España, con listas de espera que alcanzan ya hasta el año 2021, tal y como te contamos hace unas semanas.

Pues bien, la asociación AECA-ITV, que integra la práctica totalidad de empresas que prestan servicio de ITV en España, acaba de comunicar que el 60 por ciento de los vehículos que tenía pendiente las inspecciones ya ha logrado superar la ITV, un trámite obligatorio y fundamental para la seguridad vial. Sin embargo, a pesar de este buen dato acumulado, aún queda pendiente el otro 40%, es decir, más de 2 millones con la ITV todavía caducada.

Según AECA-ITV, este avance en las inspecciones ha sido posible gracias a la ampliación de horarios de las estaciones, de entre un 10 y un 15%, y también al incremento en las plantillas de los centros, que se cifra entre un 10 y un 35 por ciento. Las estaciones, además, han reforzado el sistema de citas previas para hacerlo más ágil, ya obligatorio en la mayoría de centros para poder proceder a la inspección.

Para alcanzar esta cifra, el número de inspecciones se ha incrementado en toda España en un 23 por ciento, tal y como anuncia el director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz. Además, “muchas de las estaciones de ITV que han gestionado con cita previa disponen de toda la documentación antes de que llegue el cliente, con lo cual no es necesario bajarse del coche”, recuerda también Magaz.

Las estaciones de ITV comenzaron su particular desescalada entre los pasados días 11 y 18 de mayo. Según el propio Guillermo Magaz, esto originó “un panorama de colapso del servicio ITV y consiguiente perjuicio para la seguridad vial y protección medioambiental y con el daño social vinculado”. El Ministerio de Sanidad concedió entonces una moratoria de mínimo 45 días (30 más otros 15 por cada semana que se prorrogó el Estado de Alarma) a todos los vehículos que sufrían la caducidad de su ITV en esa fecha de cierre del servicio.

Además, a los vehículos cuya fecha de caducidad ha sido entre el 21 de junio y el 31 de agosto, ya con la nueva normalidad, se les ha concedido también una prórroga de 3 meses a contar desde la fecha de su vencimiento, con el objetivo de no colapsar aún más el sistema de inspecciones.

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Esta acción habitual en el coche puede suponerte ya hasta 80 € de multa

Esta acción habitual en el coche puede suponerte ya hasta 80 € de multaLa mascarilla es indispensable ya en nuestras vidas y en cualquier recorrido que hagamos en coche. No llevarla puede acarrear sanción… pero también el lugar en el que la dejemos cuando su uso no es obligatorio.

Mascarilla, mascarilla y mascarilla. La crisis del coronavirus nos deja un nuevo elemento indispensable ya en nuestras vidas, y veremos hasta cuándo. De momento, y atendiendo a las cifras actuales de contagios y transmisión, parece que va para largo, así que no queda otra que acostumbrarnos a ella por nuestro bien y el de la salud pública, al demostrarse como la principal arma en la lucha contra el Covid-19.

Al salir de casa y subirte al coche, por tanto, junto al móvil, la cartera o el bolso, ya la mascarilla es obligatoria como complemento. Y ya lo sabes: siempre que viajes en el coche con personas con las que no convivas, estás obligado a circular también con ella puesta correctamente. De lo contrario, te expones a multas ya de 100 euros, tal y como recoge el Real Decreto que aprobó el Gobierno para la llamada nueva normalidad.

Por tanto, únicamente si viajes solo en el coche, o con personas con las que convivas, podrás viajar sin la mascarilla puesta. Y también si cumples alguna de las excepciones contempladas actualmente: persona con dificultades respiratorias cuyo uso empeora su condición; motivos de salud debidamente justificados, o personas que por su situación de discapacidad o dependencia presenten alteraciones de conducta que lo hagan inviable.
Hasta aquí, todo queda claro y ya bastante conocido. Sin embargo, en los casos en los que no hay que llevar puesta la mascarilla en el coche, ¿sabemos qué hay que hacer con ella? Una práctica cada vez más habitual y que vemos con frecuencia en los automóviles que nos encontramos a nuestro paso supone colgarla en el retrovisor para tenerla siempre a mano. Error.

Tal y como recuerdan desde OcasionPlus.com, esta acción habitual supone ya multas de hasta 80 euros. ¿Por qué? El Reglamento General de Circulación recoge, en su artículo 19, la obligación de que el conductor mantenga en todo momento el campo necesario de visión y la atención permanente en la conducción para garantizar su propia seguridad, la de los pasajeros y la del resto de usuarios.

Es evidente, por tanto, que colgar la mascarilla en el retrovisor reduce el campo de visión y empeora la visibilidad sobre todo en giros, pudiendo además ser motivo ya también de distracción cuando se mueve. Por ello, esta acción puede considerarse como una infracción tipificada como leve, con multa de 80 euros. Y además debes saber también que, al margen de la cuantía económica, es una práctica poco higiénica que puede contaminar también la mascarilla. No lo hagas.

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