Mes: marzo 2021

Mosquitos, cacas de pájaro, resina… así puedes quitar del coche este tipo de manchas

Mosquitos, cacas de pájaro, resina… así puedes quitar del coche este tipo de manchas

Los restos de mosquitos, de los excrementos de los pájaros, de la resina, del barro o del alquitrán son algunas de las manchas más difíciles de eliminar en un coche. Aquí tienes varias indicaciones para poder quitarlas.

Muchas ocasiones ciertas manchas del vehículo pueden ser muy complicadas de eliminar. Restos de mosquitos, de cacas de pájaros, de la resina de los árboles, de barro o de alquitrán se incrustan en algunas partes del vehículo de tal forma que eliminarlos posteriormente puede entrañar cierta dificultad.

CÓMO QUITAR DEL COCHE LOS RESTOS O MANCHAS DE MOSQUITOS

Cuando comienzan a subir las temperaturas y a pesar de las últimas lluvias primaverales, los mosquitos suelen hacer acto de presencia, un hecho que se empieza a producir durante esta época del año y que se prolonga durante todo el verano. Tarde o temprano al disponerte a utilizar tu vehículo, restos de este tipo de insectos acabarán de una o de otra manera en la carrocería de tu coche, en los cristales, en los paragolpes o en los retrovisores.

Para poder quitar con garantías los restos de mosquitos de tu coche, aquí tienes una serie de consejos. En primer lugar, debes humedecer bien con agua la zona a tratar para eliminar las manchas de mosquitos. Después, emplea un producto específico y dilúyelo si es necesario. Una vez conseguida la mezcla, introdúcela en un pulverizador/dosificador (o pistola de agua), para que la misma se expanda de forma equitativa entre las zonas a aplicar.

Después de pulverizar la zona/zonas con la mezcla, debes dejar que el producto actúe algunos minutos (suele venir indicado en los envases), aunque haz caso lo que digan las indicaciones, ya que un exceso de tiempo puede ser perjudicial para la carrocería por el posible efecto corrosivo de alguno productos químicos. Para ir acabando, utiliza un guante de piel de oveja, mete la mano en un cubo con agua y jabón para automóviles y extiéndelo por toda la superficie donde hay incrustados mosquitos. Esta nueva mezcla de agua y jabón debes dejarla actuar durante unos segundos hasta que finalmente aclare toda la superficie con agua a presión para eliminar cualquier resto de espuma.

CÓMO QUITAR DEL COCHE LOS RESTOS DE EXCREMENTOS DE PÁJAROS

Los restos de los excrementos de aves como las palomas, los gorriones o las golondrinas son los más frecuentes que te puedes encontrar en alguna de las zonas de tu coche, sobre todo si lo has tenido aparcado, aunque sea sólo unos minutos, debajo de un árbol. Las heces de las aves suelen tener ciertos materiales ácidos, por lo que la carrocería se puede ver seriamente dañada.

Para tratar de eliminar con la mayor solvencia posible los restos de excrementos de aves sobre nuestro vehículo, lo mejor es que no se sequen, es decir, percatarse de que no llevan incrustadas mucho tiempo sobre nuestro coche. En el caso de que aún no se hayan endurecido, humedece la zona y deja un trapo húmedo sobre la superficie durante diez minutos. Una vez pasado este tiempo, retira el paño con suavidad y los restos de las haces de las aves deberían haber desaparecido.

En el caso de que dichas manchas estén ya muy secas, tendrías que actuar del siguiente modo: humedece bien la zona y frota muy suavemente una esponja, que no sea demasiado agresiva, impregnada con agua y jabón específico para automóviles. SI este truco no te funciona, deberías acudir a algún centro especializado de productos y accesorios para automóvil para comprar un producto específico que puede llegar a eliminar totalmente las cacas de los pájaros.

CÓMO QUITAR DEL COCHE LA RESINA DE LOS ÁRBOLES

Dejar estacionado el coche bajo los árboles puede tener como consecuencia dos tipos de manchas sobre tu vehículo, ya que a la mencionada de las heces de los pájaros se puede añadir la resina que desprenden los árboles en ciertas épocas del año. Para poder eliminarla, deberías proceder de la siguiente forma: humedece todo el coche aplicando tu producto de limpieza habitual con un paño o micro bayeta especial para vehículos; después, humedece aún más la zona con mayores manchas e incluye unas gotas de un producto específico a la bayeta para dejar actuar/reposar durante un par de minutos; finalmente, limpia con cuidado la zonas afectadas de tu vehículo y, una vez eliminadas las manchas, vuelve a lavar todo el automóvil con agua y jabón como lo sueles hacer habitualmente.

CÓMO QUITAR DEL COCHE LOS RESTOS DE ALQUITRÁN

Para poder limpiar con garantías los restos de alquitrán de alguna de las partes de tu coche, debes actuar del siguiente modo. Primero, compra un gel quitamanchas de aceite y aplícalo sobre papel de cocina; después, frota dicho papel sobre las manchas y éstas irán desapareciendo; a continuación, aplica agua y bajón con un paño de micro fibras o una micro bayeta; finalmente, lava todo el automóvil como habitualmente lo sueles hacer.

CÓMO QUITAR DEL COCHE MANCHAS O RESTOS DE BARRO

En ocasiones, del cielo no sólo cae agua de lluvia sino que también dichas gotas de agua vienen mezcladas con polvo en suspensión, en un fenómeno que se conoce coloquialmente como lluvia de barro, que se suele producir durante la primavera y durante el verano.

Si quieres eliminar estas manchas de tu vehículo, debes proceder del siguiente modo. En primer lugar, humedece bien con agua y jabón muy diluido todo el vehículo. Después, inicia la limpieza de tu automóvil por las ruedas con un cepillo y continúa por la carrocería y las zonas acristaladas con un paño o bayeta de microfibras. A continuación, debes aplicar cera o repelente de lluvia y termina la limpieza con una bayeta para secar y recoger los últimos restos de lluvia. Durante las diferentes fases de enjuagado, es conveniente cambiar el agua regularmente para no recoger restos de tierra que se hayan podido depositar en el fondo del cubo.

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Cuándo y cómo tendrás que sustituir los triángulos del coche: el Gobierno aprueba el decreto

Cuándo y cómo tendrás que sustituir los triángulos del coche: el Gobierno aprueba el decreto

Ya es oficial. Tras meses de anuncio, el Consejo de Ministros por fin aprobó ayer martes el nuevo real decreto que regula los servicios de auxilio en carretera. Así queda la norma.

Apunta ya: 1 de enero de 2026. Esta será, definitivamente, la fecha en la que desaparecerán los actuales triángulos de emergencia, hoy día obligatorios en los coches, sustituyéndose por las nueves luces V-16 compuestas por un “nuevo dispositivo luminoso de color amarillo que se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado”.

Así recoge ya esta nueva señal de peligro el nuevo real decreto aprobado ayer martes, día 15 de marzo, por el Consejo de Ministros y a propuesta del Ministerio del Interior. El real decreto que llega para regular los servicios de auxilio en vías públicas, buscando garantizar la seguridad del sector y de las carreteras.

Sin duda, esta es la medida más importante de la nueva regulación, por la que definitivamente se establecen los plazos finales para los dos triángulos que la ley exige hoy que se coloquen delante y detrás del vehículo inmovilizado. Y, aunque no serán obligatorios hasta 2026, desde la entrada en vigor del reglamento ambos sistemas podrán convivir, pudiendo los conductores usar ya solo la nueva baliza luminosa.

Esta nueva señal luminosa destaca por su máxima visibilidad y comunicará tanto su activación, desactivación y geoposicionamiento al Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad. Entre 2018 y 2020, hasta 42 personas fallecieron en vías interurbanas tras haber bajado del vehículo ante situaciones de emergencia, algo que exige la colocación de los triángulos y que erradicará la nueva señal luminosa V-16. Si quieres conocer todos los detalles de esta nueva señal de peligro, así como sus precios, lee este artículo donde te contamos toda la información.

Nueva señal V-27

Además, este real decreto crea también la nueva señal V-27, un triángulo, que según la nota del Ministerio del Interior es un “triángulo virtual que se activará en el sistema de a bordo del vehículo para advertir la presencia de un peligro próximo”. Su incorporación, asegura el Gobierno, será voluntaria y sólo en aquellos vehículos conectados por medios telemáticos con el Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad.

En definitiva, para recoger por fin esta antigua demanda de regulación de los servicios de auxilio en carretera, por parte del sector, el real decreto ha contado con la colaboración de los ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de Industria, Comercio y Turismo y de Defensa. Su aprobación implica además modificaciones en el Reglamento General de Vehículos y en el Reglamento General de Circulación.

A nivel profesional, este real decreto recoge también sobre todo las medidas que deberán cumplir todos los servicios de auxilio en vías públicas en todo el territorio nacional, para el rescate de un vehículo que, por avería o accidente, no pueda seguir circulando.

Como normas generales, el decreto establece también que “toda operación de auxilio en carretera (reparación o retirada) deberá realizarse de la forma más segura posible para todos los usuarios de la vía, nunca en el lado contiguo al flujo de tráfico, y los operarios deberán comunicar por medios telemáticos a la autoridad competente en materia de Tráfico el geoposicionamiento del vehículo detenido para su publicación en el Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad”.

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Coches con ITV caducada: la multa y el gran peligro al que se exponen sus conductores

Coches con ITV caducada: la multa y el gran peligro al que se exponen sus conductores

Circular con la ITV del coche caducada conlleva una multa económica, pero también entraña un gran peligro para el dueño del vehículo en caso de accidente.

La normativa de Tráfico a través del correspondiente Código de Circulación es muy clara al respecto: circular con un coche con la ITV caducada está prohibido y conlleva una multa económica. Al respecto, se plantean en un principio hasta tres posibles tipos de sanciones por circular con la ITV caducada, por usar el coche con la ITV negativa (o suspendida) y por conducir con la ITV desfavorable.

En primer lugar y según la normativa, circular con la ITV del coche caducada acarrea una multa de 200 euros. En segundo lugar, en el caso de que el conductor de un vehículo con ITV desfavorable continúe usándolo, se enfrenta a una multa de hasta 200 euros. Y, en tercer lugar, en el caso de que el propietario de un vehículo con la ITV suspendida o negativa, la multa es aún mayor, ya que se incrementa hasta los 500 euros. En ninguno de los casos, al propietario del vehículo en cuestión se le restan puntos en su carné de conducir.

El otro gran peligro al que se enfrentan los propietarios de un vehículo con la ITV caducada es cuando su automóvil se ve implicado en un accidente y se demuestra que es el responsable o el culpable del siniestro. En este supuesto, el seguro de su vehículo nunca se hará cargo de los costes personales y económicos derivados del accidente, unos costes que recaerán de forma única en el propietario/asegurado de dicho vehículo.
Un coche que circula con la ITV caducada, suspendida o desfavorable supone todo un peligro real en las carreteras, de ahí la importancia de tener el automóvil en estado técnico óptimo y de pasar la correspondiente inspección en los plazos estipulados, recuerdan desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).

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La multa y los puntos que pierdes si te saltas un stop, un ceda el paso o un semáforo en rojo

La multa y los puntos que pierdes si te saltas un stop, un ceda el paso o un semáforo en rojo

Infracciones muy graves como saltarse un stop, un ceda el paso o un semáforo en rojo son más comunes de lo que puedes imaginar. Atento a la multa y a los puntos que se pierden

Desafortunadamente, prácticamente a diario se cometen infracciones graves y muy graves en las carreteras españolas. Las imprudencias están a la orden del día y, con ellas, aumentan de forma exponencial las posibilidades de producirse graves accidentes de tráfico.

Acciones imprudentes sancionables como pueden ser el hecho de saltarse un semáforo en rojo, un stop o un ceda el paso son más comunes de lo que puedas imaginar. Según la actual Ley de Tráfico, todas estas infracciones suponen no respetar de forma adecuada y según la normativa la prioridad de paso. De forma específica, en los tres casos la multa económica que conlleva son 200 euros, además de una pérdida de 3 puntos en el carné de conducir.

En un vídeo reciente publicado en la cuenta oficial de Twitter de la DGT, aparecen varios conductores imprudentes saltándose un stop, no parando completamente el coche ante la línea de detención, tal y como estipula la normativa. Al saltárselo, ponen en grave peligro al resto de usuarios que circulan por la vía principal y que tienen prioridad de paso en los correspondientes cruces e intersecciones.

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Huawei también se quiere subir al carro del coche eléctrico tras Apple y Xiaomi

Huawei también se quiere subir al carro del coche eléctrico tras Apple y Xiaomi

El fabricante tecnológico Huawei quiere anotarse un tanto en el mercado del coche eléctrico, donde Apple y Xiaomi también quieren dar sus primeros pasos.

El coche eléctrico ha supuesto toda una oportunidad para las grandes empresas tecnológicas que han visto en la sencillez de sus motores y la fabricación de baterías (algo que muchas ya hacen) el aliciente perfecto para adentrarse en un nuevo mercado. Todo ello sin olvidar el aumento de datos conectados a la nube, una gestión en la que también tienen mucho que aportar.

Como te hemos contado en los últimos meses, Xiaomi ya ha dado pasos adelante en este sentido y su intención es lanzar un SUV de grandes masas al mercado, aunque con motor de gasolina. El objetivo, como otros productos de la marca, ofrecer una relación calidad/precio muy ajustada y llegar al gran público.

Más reciente son los avances de Apple en una posible colaboración con Hyundai. La firma de Cupertino tendría pensado lanzar un prototipo en 2022 y que, ya con el coche en el mercado, en 2024 se alcance la cifra de 100.000 unidades producidas anualmente.

Huawei, otro gigante que se pasa al coche eléctrico

El último en levantar algunos rumores sobre la puesta en marcha de un coche eléctrico pensado para las grandes masas ha sido Huawei. Según las fuentes de Reuters, el gigante tecnológico estaría en conversaciones con los fabricantes chinos Changan Automobile y BluePark New Energy Technology. El objetivo sería diseñar sus propios vehículos y que estas compañías ensamblaran los automóviles.

Pese a todo, desde Huawei desmienten la información, pues aseguran que no son ningún fabricante de automóviles. Por su parte, desde Reuters mantienen la confianza en sus cuatro fuentes, las cuales han apuntado a la misma dirección, al tiempo que algunos analistas aseguran que las restricciones impuestas por Estados Unidos al fabricante podría abrir nuevas vías de negocios en la compañía.

Tal y como decíamos más arriba, el diseño y fabricación de un coche eléctrico no es el único camino para que cualquiera de estas empresas entren en el mercado. Hay que tener en cuenta que sus conocimientos sobre la fabricación, diseño y gestión de las baterías puede ser muy interesante para las firmas tradicionales, así como la gestión de los datos en la nube o la implementación de sistemas para el coche autónomo que ya se utilizan en los teléfonos móvil, como el radar Lidar. Es decir, cualquiera de las empresas anteriores pueden convertirse en un proveedor habitual de una firma tradicional.

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