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Las 50 carreteras donde más multas se van a poner este agosto: los radares que más sancionan

Las 50 carreteras donde más multas se van a poner este agosto: los radares que más sancionan

Repasamos las 50 carreteras donde más multan se pondrán durante el próximo mes de agosto, el de mayor movilidad del año. ¿Dónde están los radares más multones?

Hoy, viernes 30 de julio, arranca la operación salida del mes de agosto. Tal y como te hemos contado en un extenso artículo con todas las medidas que pondrá en funcionamiento la DGT para el control del tráfico, este próximo mes que arranca el domingo es el que más movimiento y tráfico aglutina de todo el año.

La operación especial arranca a las 15:00 horas y terminará a las 24:00 horas del domingo 1 de agosto. En este lapso de tiempo, la DGT calcula que se llevarán a cabo 4,7 millones de desplazamientos de largo recorrido. Es decir, un 10 por ciento del total mensual, que se cifra en 47,8 millones de desplazamientos durante el próximo mes.

Los controles que llevará a cabo la DGT

Para llevar a cabo un control exhaustivo de lo que sucede en carretera, la DGT ha anunciado que pondrá los siguientes medios en marcha durante el mes de agosto y, especialmente, durante las campañas de salida y retorno:

  • Empleo de 216 cámaras para la vigilancia del uso del cinturón y el móvil al volante.
  • Utilización de las 15 furgonetas camufladas para controlar también las distracciones más peligrosas.
  • Vigilancia y regulación del tráfico desde el aire, con 12 helicópteros y los 39 drones de que dispone ya la DGT.

A todo lo anterior hay que sumar todos los radares con los que ya cuenta el organismo, además de su anuncio de que entre el 2 y el 8 de agosto se intensificarán los controles de alcohol y drogas en las carreteras.

Las 50 carreteras donde más multas se pondrán en agosto

A todo lo anterior hay que sumar las carreteras especialmente vigiladas desde Tráfico. Haciéndonos eco de los datos aportados por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la organización de defensa de los conductores ha analizado cuáles son las vías donde más multas se ponen a lo largo del año.

Así, los conductores que circulen por la A-7 a su paso por Málaga tendrán que tener especial cuidado, pues su radar del kilómetro 246 fue el más multón de 2020, con 48.771 denuncias. Le sigue de cerca el situado en la AP-7 en Valencia y, más concretamente, en el kilómetro 478, con 47.711 denuncias. Los situados en la A-4 en el kilómetro 13 (37.316 multas), en Málaga en el kilómetro 256 en la A-7 (34.317 denuncias) y en el kilómetro 10 de la SE-30 en Sevilla (33.163 sanciones), cierran los cinco primeros puestos de las carreteras con los radares más efectivos de nuestro país.

A continuación, te dejamos un listado de las 50 carreteras con los radares que más multan de España:

Comunidad Autónoma Provincia Vía PK Denuncias
Andalucía Málaga A-7 246 48.771
Comunitat Valenciana Valencia/València AP-7 478 47.711
Madrid (Comunidad de) Madrid A-4 13 37.316
Andalucía Málaga A-7 256 34.317
Andalucía Sevilla SE-30 10 33.163
Murcia (Región de) Murcia RM-19 17 30.617
Comunitat Valenciana Valencia/València V-31 5 30.107
Castilla-La Mancha Cuenca A-3 156 29.302
Madrid (Comunidad de) Madrid AP-6 49 27.820
Madrid (Comunidad de) Madrid M-40 52 26.442
Madrid (Comunidad de) Madrid A-4 12 26.016
Madrid (Comunidad de) Madrid A-5 12 25.996
Andalucía Granada A-92 256 25.082
Andalucía Sevilla A-92 83 23.180
Andalucía Málaga MA-20 10 19.645
Galicia Coruña (A) AC-11 3 19.326
Comunitat Valenciana Castellón/Castelló N-340 960 18.960
Balears (Illes) Balears (Illes) MA-1 15 16.892
Madrid (Comunidad de) Madrid A-2 15 16.446
Castilla y León Salamanca A-66 340 15.927
Comunitat Valenciana Valencia/València A-7 337 15.781
Andalucía Sevilla A-92 29 15.775
Navarra (Comunidad Foral de) Navarra A-15 127 15.731
Comunitat Valenciana Alicante/Alacant N-332 140 14.581
Castilla-La Mancha Ciudad Real A-4 135 14.512
Aragón Huesca N-240 202 14.402
Galicia Lugo A-8 545 14.289
Balears (Illes) Balears (Illes) EI-600 9 14.271
Canarias Palmas (Las) GC-1 5 14.145
Galicia Pontevedra A-55 9 14.023
Andalucía Sevilla A-49 0 13.777
Comunitat Valenciana Alicante/Alacant A-70 2 13.731
Galicia Pontevedra A-55 11 13.329
Rioja (La) Rioja (La) AP-68 78 13.134
Castilla y León Segovia A-1 125 13.030
Andalucía Málaga A-45 128 12.856
Cantabria Cantabria A-8 144 12.769
Canarias Santa Cruz de Tenerife TF-1 59 12.541
Castilla y León Burgos A-1 234 12.334
Castilla-La Mancha Ciudad Real A-4 230 12.328
Comunitat Valenciana Castellón/Castelló AP-7 390 12.074
Andalucía Málaga A-384 89 11.765
Andalucía Cádiz A-381 37 11.291
Galicia Pontevedra A-52 282 11.100
Castilla y León Zamora A-52 99 10.958
Madrid (Comunidad de) Madrid A-42 13 10.780
Murcia (Región de) Murcia RM-15 13 10.758
Castilla y León Burgos A-1 194 10.703
Andalucía Granada A-44 132 10.701
Castilla-La Mancha Toledo A-42 71 10.556

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La Guardia Civil te explica los pasos que debes seguir si presencias un accidente de tráfico

La Guardia Civil te explica los pasos que debes seguir si presencias un accidente de tráfico

Aprovechando su difusión en redes sociales, la Guardia Civil nos explica los pasos a seguir en caso de accidente de tráfico.

Ya sabemos que con el verano aumenta en gran medida el tráfico en nuestras carreteras, especialmente los fines de semana. Los largos viajes, la fatiga, el calor y, lamentablemente, el alcohol y las drogas siguen siendo sospechosos habituales en nuestras carreteras. Factores de riesgo que aumentan las posibilidades de sufrir un accidente de tráfico.

Esta vez la Guardia Civil no ha querido hacer hincapié en cómo evitar estos infortunios. El cuerpo de seguridad ha publicado un post en redes sociales en el que recuerda qué debemos hacer en caso de que presenciemos un accidente.

Como se explica en el tweet anterior, siempre que presenciemos un accidente debemos poner en práctica el protocolo PAS, que se desgrana en los siguientes pasos:

  • Proteger: De nada sirve que tratemos de ayudar en un accidente si nosotros somos los primeros que nos ponemos en peligro. Por ello, para en un sitio seguro, utiliza el chaleco y señaliza el accidente para avisar al resto de conductores de la vía. Extrema las precauciones.
  • Avisar: Antes de tomar ninguna decisión, debemos llamar al servicio de emergencias 112. Ellos nos pedirán que identifiquemos el lugar del accidente, por lo que es mejor que sepamos el nombre de la carretera, el punto kilométrico y alguna referencia visual si la hubiera. Desde emergencias nos pedirán que informemos del número de heridos, de su estado o de si hay otros elementos de peligro (como líquidos inflamables o explosivos).
  • Socorrer: Llega la parte más complicada. Por norma general, nunca saques a un herido de un coche o le quites el casco a un motorista. Es posible que existan fracturas o hemorragias que podemos agravar si actuamos por nuestra cuenta y podemos poner en riesgo la vida del accidentado. Con esto grabado a fuego, debemos permanecer cerca de los heridos para informar en todo momento a emergencias, de ser necesarias, ellos nos darán las instrucciones pertinentes a aplicar.

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Así puedes conseguir un duplicado de tu tarjeta ITV si las ha perdido o está en mal estado

Así puedes conseguir un duplicado de tu tarjeta ITV si las ha perdido o está en mal estado

Te contamos cómo pedir un duplicado para tu tarjeta ITV si se ha deteriorado, la has perdido o has sufrido un robo. ¡Es muy sencillo!

Cuando nos ponemos en marcha asumimos que como conductores tenemos una serie de obligaciones que no podemos pasar por alto. Por ejemplo, es imprescindible contar con un seguro en regla y haber pasado la ITV. De hecho, la DGT se ha puesto seria a este respecto pues sospechan que el número de “coches zombies” se ha disparado en los últimos años.

Sin embargo, aunque hayamos pasado la ITV, es obligatorio contar con la tarjeta que asegure que hemos pasado la inspección técnica de vehículos y que, por tanto, estamos aprobados y el coche apto para circular. Un requisito que antes suponía un gasto extra y un pequeño dolor de cabeza para quienes perdían la tarjeta, se la habían sustraído o la tenían en mal estado.

De hecho, tal y como señalan desde las redes sociales de VEIASA, empresa de inspecciones adscrita a la Consejería de Hacienda de la Junta de Andalucía, hasta el pasado 23 de octubre era obligatorio acudir a una nueva cita no periódica con la ITV para obtener un duplicado, con el consiguiente gasto en tiempo y dinero para el conductor.

Sin embargo, desde hace unos meses, con la entrada en vigor del Real Decreto 920/2017, pedir un duplicado de nuestra tarjeta de la ITV es tan sencillo como entrar en la sede electrónica de la DGT y pedirla vía online o telefónica (llamando al 060), siempre que tu coche sea posterior a mayo de 2016. Además, se pedirá que abones la tasa 4.1 de 8,59 euros.

Eso sí, desde la DGT advierten que no se podrá realizar un duplicado de esta manera en los siguientes casos:

  • Vehículos con más de un titular (cotitulares).
  • Vehículos en situación de baja temporal, baja por sustración y baja definitiva.
  • Vehículos con matrícula histórica.
  • Vehículo con precintos o denegatorias.
  • Vehículo en proceso de importación.
  • Vehículos cuyo titular sea un menor o una persona tutelada.

Si, por el contrario, tu coche es anterior a 2016, desde la DGT aseguran que será tan sencillo como acudir a una estación de ITV, aunque no tendremos que pasar el examen pertinente para solicitar el duplicado.

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La DGT advierte de una nueva oleada de multas falsas: no caigas en el timo

La DGT advierte de una nueva oleada de multas falsas: no caigas en el timo

Llega el verano y los timadores parece que no descansan tampoco. La DGT vuelve a alertar por enésima vez de otra oleada de falsas multas de tráfico. Conócela para no caer en la trampa.

Los estafadores parecen haberla tomado con la Dirección General de Tráfico. O eso, o es que realmente es muy lucroso realizar timos relacionados con multas de tráfico, debido a que los engaños son más fáciles y más gente pica. De otro modo no se entiende que, casi cada mes, el organismo dependiente del Ministerio del Interior advierta a través de todos sus canales de estafas relacionadas con sanciones falsas.

Esta vez, ha sido a través de las redes sociales y con un contundente mensaje. La DGT alerta así directamente de una “nueva oleada de emails de falsas multas de la DGT”. Y el mensaje continúa advirtiendo de que “no piques, no abras ningún enlace”.

Y es que, tal y como venimos contándote desde hace meses, este tipo de acciones son siempre “phishing”, es decir, ataques cibernéticos para estafar y obtener información confidencial de forma fraudulenta, como puede ser una contraseña o información detallada sobre tarjetas de crédito u otra información bancaria de la víctima.

Al hilo de esta estafa, la DGT vuelve además a recordar que “nunca comunica sanciones a través de email”. Por eso, ten en cuenta que este tipo de prácticas siempre, siempre están relacionadas con estafas. Tráfico comunica todas las sanciones bien a través del correo postal por cartas certificadas, o bien a través de la Dirección Electrónica Vial si, anteriormente, te has dado de alta. Tenlo siempre en cuenta.

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Dónde comprar la nueva luz V-16 de la DGT, y desde qué precio, para sustituir ya a los triángulos

Dónde comprar la nueva luz V-16 de la DGT, y desde qué precio, para sustituir ya a los triángulos

Ya es posible sustituir la nueva luz V-16 de la DGT por los triángulos de emergencia. Te contamos dónde puedes hacerte con una y a qué precio.

Desde el pasado 1 de julio de 2021 ya no es imprescindible llevar unos triángulos de emergencia en el coche. Eso sí, si estás dispuesto a prescindir de ellos debes saber que tienes que hacerte con una luz V-16 homologada. Esta posibilidad de elegir entre uno u otro sistema estará disponible hasta el próximo 1 de enero de 2026. A partir de entonces, contar con esta luz V-16 será una obligación.

Ahora, si estás dispuesto a dar el paso y sustituir ya los triángulos, hay algo más que debes tener en cuenta. A parte de los requisitos de homologación que debe cumplir la nueva luz V-16, la norma que entra en vigor el 1 de enero de 2026 obligará a que este sistema esté geolocalizado, para ayudar en las tareas de auxilio. Es decir, en este periodo de transición puedes contar con una luz V-16 sin geolocalización (mucho más barata) pero no te valdrá de 2026 en adelante.

En cuanto a los precios que puedes encontrar para hacerte con esta nueva luz V-16, tienes diferentes opciones. Una de las empresas especializadas más conocidas es Help Flash. En este caso cuentan con luces V-16 desde 24,95 euros sin geolocalización y hasta de 34,95 euros con conectividad Bluetooth para que una aplicación de nuestro móvil lance una señal de aviso automática al 112. Además, en su página web anuncia que pronto tendrán las opciones conectadas que la DGT exigirá a partir del 1 de enero de 2026.

Otra empresa que comercializa esta luz V-16 es Motorkit y lo hace a través de Amazon. Desde 19,35 euros puedes hacerte con ella. Curiosamente, en estos momentos es más barato comprar en Amazon el paquete de “luz V-16 + chaleco” que únicamente el dispositivo luminoso. En este caso el precio es de 19,23 euros. Otra opción es la luz V-16 y añadir al conjunto un pequeño y útil martillo, todo por 22,15 euros.

En Amazon también encontrarás otras opciones, como la de KSix, que queda en 15,95 euros, la de NK SOS Road, por 18,99 euros, o la de Osram, por 19,39 euros. Incluso, grandes almacenes como Leroy Merlin la ofrecen por 19,99 euros con la posibilidad de recargar la batería mediante USB, o Fnac, donde puedes encontrar un pack de dos luces V-16 de Help Flash por 49 euros. Otros comercios especializados en tecnología, como PC Componentes, también ofrecen este último modelo por 22,89 euros.

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Cuál es la multa de 500 € que la DGT puede poner a la mitad de coches que hay en España

Cuál es la multa de 500 € que la DGT puede poner a la mitad de coches que hay en España

No es por circular a mayor velocidad de la permitida, aunque también pone en peligro la seguridad vial y hará que aumente la siniestralidad este verano.

No hace falta ser muy listo para saber que estamos hablando de la ITV. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) se muestra preocupada por el elevado absentismo en la ITV, y no es para menos ya que uno de cada dos vehículos que acuden a las estaciones llega con la inspección caducada.

Con estos datos, “las previsiones no son muy optimistas”, ya que se espera un aumento de los desplazamientos en las próximas semanas. Por eso, AECA-ITV ha alertado de un posible aumento de la siniestralidad este verano.

“Se calcula que cada año entre julio y agosto se registra una media de 90 millones de desplazamientos de largo recorrido por las carreteras del país. Se trata de un dato que podría explicar el por qué precisamente en esos dos meses, junto con diciembre, se registra la mayor cantidad de accidentes de tráfico con víctimas mortales”, ha lamentado.

Cuándo hay que pasar la ITV

AECA-ITV ha indicado que son múltiples las razones que han motivado esta situación que representa un riesgo para la seguridad vial. “Una de ellas es que muchos conductores no tienen claro cuándo deben pasar la ITV en este 2021”. Por ello, desde AECA-ITV han recomendado que antes de iniciar un viaje por carretera se verifique la fecha de vencimiento de la misma.

Así, a todos los conductores que retrasan su paso por la ITV y conducen con ella caducada, deben saber que, además de poner en peligro su propia vida y la de los demás, las multas por no realizar la ITV en plazo van desde los 200 hasta los 500 euros por incumplimiento de una obligación legal.

Además, no está de más que sepan los conductores “olvidadizos” que en caso de siniestro, la compañía aseguradora no cubre los daños si la ITV no está en regla.

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Todas las nuevas multas de la DGT que pronto entrarán en vigor, una a una

Todas las nuevas multas de la DGT que pronto entrarán en vigor, una a una

Hasta 6 nuevas infracciones se encuentran ya en tramitación parlamentaria para añadir nuevas multas y sanciones en los próximos meses. Te las detallamos todas.

No está siendo 2021 un año demasiado bueno en cuanto a accidentalidad de tráfico. El pasado fin de semana registramos en nuestras carreteras la cifra más alta de fallecidos en siniestros (22 personas), desde el fin de semana del 22 al 24 de marzo de 2019, tiempo ya pre-pandemia. Ahora, con la crisis sanitaria algo más controlada y el inicio del verano, el aumento de la movilidad vuelve a traer consigo peores datos en las carreteras.

Ante esta situación, la DGT ya ha anunciado que tiene en estudio todos los tipos de siniestros para actuar en consecuencia durante la Operación Verano. A esta nueva estrategia, se une ya también durante este 2021 toda una batería de nuevas medidas de tráfico, como por ejemplo los nuevos y polémicos límites de velocidad urbanos, ahora con máximos incluso de 20 o 30 km/h dependiendo del tipo de vía.

Sin embargo, en los próximos meses llegarán más reformas que ya se encuentran en tramitación parlamentaria, tras su aprobación por la DGT. Se trata de una serie de medidas que, en los próximos meses, entrarán en vigor con modificaciones tanto de la Ley de Seguridad Vial como del Reglamento General de Circulación. Estas serán las nuevas multas que ya debes conocer, tal y como nos detalla el departamento jurídico de Legálitas:

  • Conducción y móvil: aumentarán de 3 a 6 los puntos por conducir sujetando con la mano dispositivos de telefonía móvil, no siendo ya necesario que se utilice para hablar por teléfono, sino que bastará con manipular el dispositivo móvil.
  • Detectores de radares: nueva infracción grave por “llevar en el vehículo” mecanismos de detección de radares o cinemómetros en el vehículo, lo que supondrá sanción de 500 € y la pérdida de 3 puntos. Hasta ahora, sólo suponía sanción el uso de dichos dispositivos, pero a partir de esta reforma se va a multar, también, solo por tenerlo dentro del vehículo, es decir, con que en el vehículo se lleve un sistema de este tipo, aunque no esté en funcionamiento o activado, también, será sancionado por los agentes.
  • Sistemas de retención infantil: otra importante novedad afectará al cinturón de seguridad y a los sistemas de retención infantil. Ahora, la sanción pasa a suponer la pérdida de 4 puntos, en lugar de los 3 anteriores, y, continúa siendo de 200 euros, pero ya no sólo se producirá por no hacer uso de los sistemas, sino, también por su uso inadecuado.
  • Adelantamientos a ciclistas: cuando entre la norma en vigor, los conductores que adelanten a un ciclista o grupo de ciclistas estarán obligados a reducir la velocidad como mínimo en 20 km/h por debajo del límite de la vía para realizar la maniobra con total seguridad.
  • Recuperación de puntos: otra novedad será poder recuperar 2 puntos del carné por la realización de cursos de conducción segura certificados por la DGT, siendo una orden ministerial quien desarrollará los requisitos necesarios y las condiciones que deben cumplir.
  • Tiempo para recuperar el saldo inicial de puntos: por último, la DGT también prevé unificar en dos años el plazo que tendrá que transcurrir sin cometer infracciones para recuperar el saldo inicial de puntos, periodo que ahora varía en función de la gravedad de la infracción cometida.

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Glorietas partidas y turboglorietas: qué son y cómo circular por ellas, según la DGT

Glorietas partidas y turboglorietas: qué son y cómo circular por ellas, según la DGT

Si no sabes qué son las glorietas partidas y las turboglorietas, la DGT te explica sus características y el modo correcto para circular por este tipo de intersecciones.

Probablemente como conductor te hayas podido topar con una glorieta partida o con una turboglorieta y te hayan podido surgir dudas sobre cómo circular correctamente por este tipo de intersecciones. Pues bien, durante las últimas horas la DGT ha publicado en su cuenta oficial de Twitter una serie de útiles y prácticos consejos para circular con seguridad en todos los tipos de glorietas existentes.

Antes de entrar en materia sobre cómo circular con seguridad en las glorietas partidas y en las turboglorietas, conviene explicar previamente sus características esenciales.

Según explica la DGT en su revista online, a diferencia de las glorietas “convencionales” en las que el sentido de la circulación es obligatorio y circular, las glorietas partidas disponen de dos tramos, generalmente opuestos, que se conectan directamente a través de una isleta central, de manera que el tráfico pasa de un lado a otro y no la rodea. En el caso de que no haya señalización, rige la regla general de prioridad a la derecha.

Un ejemplo ilustrativo puede ser el de la imagen de más abajo, con un gráfico en el que aparecen un coche rojo y otro de color azul. Tal y como se muestra en dicha imagen, “el coche rojo puede optar por girar directamente a la izquierda (desde el carril izquierdo) o rodear antes la isleta. Debe ceder el paso al coche azul, por estar a su derecha, pero no a los que se acercaran por su izquierda”. En el caso del otro coche, el de color azul, “para girar a la izquierda, tendría que hacer la raqueta para efectuar el giro; para un cambio de sentido, al estar la vía acondicionada, podría hacerlo directamente a través del eje principal o, en su caso, rodeando la isleta.”

Glorieta partida sin señalizar Imagen DGT
Glorieta partida sin señalizar (Imagen: DGT)

Las turboglorietas, según detalla la DGT en su revista online, son un tipo de intersección con un diseño especial que da un giro de tuerca al concepto convencional de glorieta. En ellas rige la misma norma: los vehículos que circulan dentro tienen prioridad sobre los que pretendan acceder. Pero también hay ciertas diferencias entre unas y otras. La principal es que, en cada carril de una rotonda 'turbo', el tráfico va encauzado hacia distintas salidas, de tal forma que no es posible hacer la plaza completa por el carril exterior. "Durante la aproximación a una de estas glorietas, es fundamental observar la señalización para situarse correctamente antes de entrar", explica José María O'Mullony, jefe de la sección de Formación Vial de la DGT.

En la imagen de más abajo, viene un ejemplo que ilustra las situaciones que se pueden dar en una turboglorieta. Todos los automovilistas deben tener claro que la línea continua nunca se debe atravesar y sirve para encauzar la circular y evitar colisiones. Por otro lado, el carril interior se debe utilizar para seguir recto, girar a la izquierda o para cambiar el sentido. En el caso del carril exterior, éste se debe usar para girar a la derecha o seguir recto. Asimismo, antes de entrar en una turboglorieta, previamente resulta fundamental seleccionar el carril adecuado, ya que cada uno de los mismos lleva a salidas distintas. Por todo ello, también es muy importante fijarse en las marcas viajes y los paneles indicativos que preseñalizan por dónde se debe ir/circular.

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La nueva e importante señal de tráfico de la DGT que muy pronto verás en las grandes ciudades

La nueva e importante señal de tráfico de la DGT que muy pronto verás en las grandes ciudades

La DGT acaba de publicar una instrucción sobre Zonas de Bajas Emisiones en ciudades por la que se crea una nueva e inédita señal de tráfico que todos los conductores deben conocer.

En una nota de prensa oficial remitida por la propia DGT, este organismo ha confirmado la publicación de una nueva instrucción sobre Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y otras regulaciones de acceso a los vehículos en áreas urbanas, más conocidos por las siglas inglesas UVAR. Entre otras importantes medidas, una de ellas que afecta a una gran mayoría de conductores es la relativa a la creación de una nueva e inédita señal de tráfico de tipo vertical que delimita el paso a las zonas ZBE.

Según la DGT, esta nueva instrucción facilitará la aplicación de la ley de Cambio Climático impulsada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que entró en vigor el pasado 22 de mayo. Según dicha norma, las ciudades y poblaciones con más de 50.000 habitantes - así como los de más de 20.000 con incumplimientos en materia de calidad del aire- y los territorios insulares, deberán establecer zonas de bajas emisiones antes de 2023.

Con la creación de esta nueva señal de tráfico vertical se pretende hacer saber a los conductores que se aproximan o están a punto de entrar en una zona ZBE, además de conocer las diferentes restricciones de circulación que les puedan afectar. Esta nueva señal también informa de la entrada prohibida a vehículos de motor, excepto aquellos vehículos que dispongan del distintivo ambiental indicado por la entidad local en la parte inferior de la señal (inicialmente, los que dispongan de etiquetas CERO, ECO y C)

Uno de los máximos objetivos en establecer Zonas de Bajas Emisiones o de circulación restringida en las grandes urbes es lograr que las ciudades sean más seguras y saludables. Los residentes de dichas zonas, los medios de transporte urbanos, los servicios profesionales de reparto y abastecimiento y los visitantes de las personas que habiten en dichas áreas ya pueden conocer con antelación las restricciones vigentes de circulación, de tal forma que se puedan organizar previamente para gestionar su movilidad.

Madrid y el Área Metropolitana de Barcelona son los casos más conocidos de zonas de bajas emisiones en nuestro país. Próximamente, el objetivo del Gobierno y del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico es que se adhieran de forma paulatina otras grandes ciudades y poblaciones españolas.

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La DGT avisa: hasta 6 puntos y 6.000 euros de multa por llevar mal este elemento del coche

La DGT avisa: hasta 6 puntos y 6.000 euros de multa por llevar mal este elemento del coche

En las últimas horas la DGT ha avisado que llevar mal un elemento específico del coche puede acarrear una multa de hasta 6.000 euros y la pérdida de 6 puntos en tu carné. Te decimos cuál es.

Tener en buen estado los elementos del coche no sólo es vital para la seguridad en la conducción sino también para evitar importantes multas de las que suele venir avisando con bastante frecuencia la DGT. Uno de los últimos e importantes avisos lanzados por los máximos responsables de Tráfico afecta a la matrícula del coche.

Según un tweet publicado en la cuenta oficial de la DGT, las matrículas de los vehículos “deben ser perfectamente legibles y no estar deterioradas”. Si se incurre en una infracción al respecto, las multas pueden ser varias, según el grado de infracción.

En primer lugar, si el conductor ha manipulado la placa de matrícula del vehículo con los fines que sean y los agentes de tráfico lo detectan, la multa económica asciende a los 6.000 euros además de conllevar una resta de 6 puntos en el carné de conducir.

Por otro lado, si un conductor es parado por algún agente de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil circulando sin matrícula o con una placa que no está bien visible, en mal estado o con cualquier tipo de irregularidad (suciedad, números semi-borrados, etcétera), en este caso el automovilista es sancionado con una multa económica de hasta 200 euros (sin pérdida de puntos).

Así avisaba la DGT en Twitter a los conductores sobre la conveniencia de llevar en buen estado y de forma legal la matricula en sus vehículos.

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